При сдаче теоретической части экзамена ГИБДД полностью исключит право на ошибку. Как пояснили в ведомстве, неверные ответы на вопросы экзаменаторы будут расценивать как степень риска, которые в реальной ситуации может стать причиной ДТП на дороге.
«Если допущенная ошибка в реальности приводит к аварии, экзамен будет завершен», — цитирует РИА «Новости» сообщение пресс-центра МВД России. В ведомстве добавили, что сейчас рассматривается вопрос об изменении действующей системы выставления оценки по результатам теоретического экзамена. Кроме того, Госавтоинспекция планирует переработать задачи для теоретического экзамена для сдачи на права.
Ожидается, что изменения будут введены в 2020 году.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
При сдаче теоретической части экзамена ГИБДД полностью исключит право на ошибку. Как пояснили в ведомстве, неверные ответы на вопросы экзаменаторы будут расценивать как степень риска, которые в реальной ситуации может стать причиной ДТП на дороге. «Если допущенная ошибка в реальности приводит к аварии, экзамен будет завершен», — цитирует РИА «Новости» сообщение пресс-центра МВД России. В ведомстве добавили, что сейчас рассматривается вопрос об изменении действующей системы выставления оценки по результатам теоретического экзамена. Кроме того, Госавтоинспекция планирует переработать задачи для теоретического экзамена для сдачи на права. Ожидается, что изменения будут введены в 2020 году.
