Глава «Ростеха» Сергей Чемезов попросил правительство поддержать производство грузовых вагонов, предупредив о риске остановки заводов и стагнации отрасли. Соответствующее письмо гендиректор госкорпорации направил заместителю председателя правительства РФ Максиму Акимову.
В обращении Чемезова говорится, что к перечисленным выше рискам могут привести проблемы, с которыми вагоностроительная отрасль сталкивается сейчас. Речь идет о снижении количества вагонов, списанных по сроку службы; о росте цен на металл; об усилении дефицита комплектующих; об избыточном производстве вагонов устаревших конструкций.
Следствием этих проблем, прогнозирует глава госкорпорации, может стать снижение эффективности работы железнодорожной сети, снижение ставки на аренду вагонов и рост себестоимости новых составов. Все это, помимо прочего, ухудшит финансовое состояние входящего в «Ростех» «Уралвагонзавода» и не позволит расширять и развивать рынок.
«Письмо поступило, направлено в Минпромторг (как регулятор в части вагоностроения) и Минтранс (регулятор в части перевозок) для рассмотрения и внесения предложений», — приводит газета «Ведомости» слова представителя Акимова.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов попросил правительство поддержать производство грузовых вагонов, предупредив о риске остановки заводов и стагнации отрасли. Соответствующее письмо гендиректор госкорпорации направил заместителю председателя правительства РФ Максиму Акимову. В обращении Чемезова говорится, что к перечисленным выше рискам могут привести проблемы, с которыми вагоностроительная отрасль сталкивается сейчас. Речь идет о снижении количества вагонов, списанных по сроку службы; о росте цен на металл; об усилении дефицита комплектующих; об избыточном производстве вагонов устаревших конструкций. Следствием этих проблем, прогнозирует глава госкорпорации, может стать снижение эффективности работы железнодорожной сети, снижение ставки на аренду вагонов и рост себестоимости новых составов. Все это, помимо прочего, ухудшит финансовое состояние входящего в «Ростех» «Уралвагонзавода» и не позволит расширять и развивать рынок. «Письмо поступило, направлено в Минпромторг (как регулятор в части вагоностроения) и Минтранс (регулятор в части перевозок) для рассмотрения и внесения предложений», — приводит газета «Ведомости» слова представителя Акимова.
