С железнодорожного вокзала Челябинска 4 июня отправился «поезд памяти». В трех прицепных к составу, следующему до Москвы, купейных вагонах едут родные погибших в железнодорожной катастрофе под Ашой. Об этом «URA.RU» сообщили в пресс-службе Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД). Сегодня исполняется 30 лет со дня трагедии, на месте катастрофы пройдет траурный митинг.
В ночь с 3 на 4 июня 1989 года, в 01 часов 15 минут, на 1710-м км на перегоне Аша — Улу-Теляк из-за утечки газа из трубопровода прогремел взрыв. В этот момент по участку следовал пассажирский поезд из Новосибирска в Адлер, а навстречу ему — состав из Адлера в Новосибирск. Взрыв мог произойти из-за выброшенной в окно сигареты или искры, точной причины уже не установить. Ранее машинисты других поездов сообщали о неисправности на трубопроводе и сильном запахе газа, но на их жалобы не обратили внимания.
Взрыв был такой силы, что в Аше — в десяти километрах от катастрофы — в домах выбило стекла. Непосредственно на месте трагедии смяло половину вагонов двух составов, 26 выгорело дотла. Раненых доставляли на вертолетах в Уфу и Челябинск. В Челябинске после трагедии появилось специальное ожоговое отделение. По одним данным погибло 575 человек, по другим — 645. По числу жертв это самая крупная катастрофа в СССР и на постсоветском пространстве. 112 погибших — жители Челябинской области, из них почти половина — дети. В прицепных вагонах ехали в Адлер юные воспитанники хоккейного клуба «Трактор» и два класса школы 107 Челябинска.
Раненых эвакуировали на вертолетах в Уфу и Челябинск. 4 июня 1989 года
Учитель истории школы 107 Владимир Кошкин каждый год приходит на Градское кладбище, к могилам учеников и коллег. «Здесь 34 человека, не считая трех учителей, сынишки одной из учительниц и дочки повара, которые ехали с детьми. Часть погибших забрали родители, чтобы похоронить на других кладбищах, с родственниками», — рассказал он корреспонденту «URA.RU».
О трагедии он узнал лишь утром 5 июня. «У меня был выпускной класс, когда он сдал экзамен, я уехал на выходные за город. Вернулся вечером, а утром понедельника услышал по радио о случившемся, — вспоминает Кошкин. — Погибших ребят я учил с шестого по восьмой класс. Раньше ежегодно ездили на мемориал на месте взрыва. Сейчас — только раз в пять лет».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
С железнодорожного вокзала Челябинска 4 июня отправился «поезд памяти». В трех прицепных к составу, следующему до Москвы, купейных вагонах едут родные погибших в железнодорожной катастрофе под Ашой. Об этом «URA.RU» сообщили в пресс-службе Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД). Сегодня исполняется 30 лет со дня трагедии, на месте катастрофы пройдет траурный митинг. В ночь с 3 на 4 июня 1989 года, в 01 часов 15 минут, на 1710-м км на перегоне Аша — Улу-Теляк из-за утечки газа из трубопровода прогремел взрыв. В этот момент по участку следовал пассажирский поезд из Новосибирска в Адлер, а навстречу ему — состав из Адлера в Новосибирск. Взрыв мог произойти из-за выброшенной в окно сигареты или искры, точной причины уже не установить. Ранее машинисты других поездов сообщали о неисправности на трубопроводе и сильном запахе газа, но на их жалобы не обратили внимания. Взрыв был такой силы, что в Аше — в десяти километрах от катастрофы — в домах выбило стекла. Непосредственно на месте трагедии смяло половину вагонов двух составов, 26 выгорело дотла. Раненых доставляли на вертолетах в Уфу и Челябинск. В Челябинске после трагедии появилось специальное ожоговое отделение. По одним данным погибло 575 человек, по другим — 645. По числу жертв это самая крупная катастрофа в СССР и на постсоветском пространстве. 112 погибших — жители Челябинской области, из них почти половина — дети. В прицепных вагонах ехали в Адлер юные воспитанники хоккейного клуба «Трактор» и два класса школы 107 Челябинска. Учитель истории школы 107 Владимир Кошкин каждый год приходит на Градское кладбище, к могилам учеников и коллег. «Здесь 34 человека, не считая трех учителей, сынишки одной из учительниц и дочки повара, которые ехали с детьми. Часть погибших забрали родители, чтобы похоронить на других кладбищах, с родственниками», — рассказал он корреспонденту «URA.RU». О трагедии он узнал лишь утром 5 июня. «У меня был выпускной класс, когда он сдал экзамен, я уехал на выходные за город. Вернулся вечером, а утром понедельника услышал по радио о случившемся, — вспоминает Кошкин. — Погибших ребят я учил с шестого по восьмой класс. Раньше ежегодно ездили на мемориал на месте взрыва. Сейчас — только раз в пять лет».
