Весной 2020 года в тюменском аэропорту Рощино приступят ко второй очереди реконструкции аэровокзала. Об этом «URA.RU» сообщил директор департамента имущественных отношений Тюменской области Андрей Киселев. Таким образом в регионе исполняется транспортная часть нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
«Сейчас идет проектирование объекта, которое завершится к декабрю. Весной будущего года мы планируем уже начать строительство», — рассказал чиновник. Вторая волна реконструкции Рощино предполагает расширение существующего терминала. В нем появятся зона получения багажа (старое, отдельно стоящее от терминала здание будет снесено), VIP-залы и зал для обслуживания официальных лиц. Будет реконструирована зона прилета. К существующим 27 тыс. кв. метров площади терминала добавится еще 17 тыс. кв. м.
По словам губернатора Тюменской области Александра Моора, окончание строительства запланировано к концу 2023 года. Кроме того, рядом с Рощино должен появиться новый отель на 130 мест — объект также находится в стадии проектирования.
По данным из открытых источников, у Тюменской области контрольный пакет в АО «Терминал Рощино» — 57%, а Ямалу принадлежит 41,16% акций. Управляется аэрохаб компанией «Новапорт», входящей в группу AEON миллиардера Романа Троценко. По данным «URA.RU», общая сумма инвестиций в реконструкцию составит около 5 млрд рублей, 3,7 млрд из которых было потрачено на строительство первой очереди.
Всего на исполнение транспортной части нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» в России в 2019—2024 годах планируется потратить более 6 трлн рублей. Источники финансирования — деньги из федерального и регионального бюджетов, а также внебюджетные средства.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Весной 2020 года в тюменском аэропорту Рощино приступят ко второй очереди реконструкции аэровокзала. Об этом «URA.RU» сообщил директор департамента имущественных отношений Тюменской области Андрей Киселев. Таким образом в регионе исполняется транспортная часть нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». «Сейчас идет проектирование объекта, которое завершится к декабрю. Весной будущего года мы планируем уже начать строительство», — рассказал чиновник. Вторая волна реконструкции Рощино предполагает расширение существующего терминала. В нем появятся зона получения багажа (старое, отдельно стоящее от терминала здание будет снесено), VIP-залы и зал для обслуживания официальных лиц. Будет реконструирована зона прилета. К существующим 27 тыс. кв. метров площади терминала добавится еще 17 тыс. кв. м. По словам губернатора Тюменской области Александра Моора, окончание строительства запланировано к концу 2023 года. Кроме того, рядом с Рощино должен появиться новый отель на 130 мест — объект также находится в стадии проектирования. По данным из открытых источников, у Тюменской области контрольный пакет в АО «Терминал Рощино» — 57%, а Ямалу принадлежит 41,16% акций. Управляется аэрохаб компанией «Новапорт», входящей в группу AEON миллиардера Романа Троценко. По данным «URA.RU», общая сумма инвестиций в реконструкцию составит около 5 млрд рублей, 3,7 млрд из которых было потрачено на строительство первой очереди. Всего на исполнение транспортной части нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» в России в 2019—2024 годах планируется потратить более 6 трлн рублей. Источники финансирования — деньги из федерального и регионального бюджетов, а также внебюджетные средства.
