Авиаперевозчика Utair, которого хотят обанкротить кредиторы, ждет судьба компании «Трансаэро», переставшей выполнять рейсы из-за процедуры наблюдения. Таким прогнозом в разговоре с «URA.RU» поделился руководитель практики банкротства и финансовой реструктуризации фирмы «Ильяшев и партнеры» Дмитрий Константинов.
Оренбургский банк «Русь» ранее заявил о намерении сделать Utair банкротом. Авиакомпания должна банку по процентам 2 миллиона рублей, и «Русь» намерена подать иск в суд. Это грозит Utair процедурой наблюдения — она обязательна при банкротстве юрлица. Обычно во время этой процедуры авиакомпании могут продолжать работу, однако, как напоминает Константинов, в похожей ситуации четыре года назад «Трансаэро» лишили сертификата эксплуатанта.
«Ситуация Utair сейчас очень похожа на историю „Трансаэро“. Тогда мотивация Росавиации также была в неплатежеспособности компании. Наверное, там могли быть и вопросы к тому, как обслуживаются рейсы. У „Трансаэро“ регулярно были задержки, отмены, и Росавиация могла использовать это как повод к отзыву сертификата. Возможно, у Utair будет иная ситуация», — сказал Константинов.
Специалист отметил, что судьба Utair сейчас в руках кредиторов и Росавиации. По его словам, сейчас сложно предсказать, как долго будет тянуться дело, но, если компанию захотят объявить банкротом, ей будет «практически невозможно» вернуться к работе. «Проблемы в этом случае нарастают, как снежный ком», — резюмировал Константинов.
Компания «Трансаэро» столкнулась с банкротством в конце 2015 года. 26 октября она прекратила деятельность перевозчика из-за аннулирования сертификата Росавиацией, а в декабре ее признали банкротом. Летом 2018 года суд заочно арестовал экс-гендиректора «Трансаэро» Александра Бурдина.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Авиаперевозчика Utair, которого хотят обанкротить кредиторы, ждет судьба компании «Трансаэро», переставшей выполнять рейсы из-за процедуры наблюдения. Таким прогнозом в разговоре с «URA.RU» поделился руководитель практики банкротства и финансовой реструктуризации фирмы «Ильяшев и партнеры» Дмитрий Константинов. Оренбургский банк «Русь» ранее заявил о намерении сделать Utair банкротом. Авиакомпания должна банку по процентам 2 миллиона рублей, и «Русь» намерена подать иск в суд. Это грозит Utair процедурой наблюдения — она обязательна при банкротстве юрлица. Обычно во время этой процедуры авиакомпании могут продолжать работу, однако, как напоминает Константинов, в похожей ситуации четыре года назад «Трансаэро» лишили сертификата эксплуатанта. «Ситуация Utair сейчас очень похожа на историю „Трансаэро“. Тогда мотивация Росавиации также была в неплатежеспособности компании. Наверное, там могли быть и вопросы к тому, как обслуживаются рейсы. У „Трансаэро“ регулярно были задержки, отмены, и Росавиация могла использовать это как повод к отзыву сертификата. Возможно, у Utair будет иная ситуация», — сказал Константинов. Специалист отметил, что судьба Utair сейчас в руках кредиторов и Росавиации. По его словам, сейчас сложно предсказать, как долго будет тянуться дело, но, если компанию захотят объявить банкротом, ей будет «практически невозможно» вернуться к работе. «Проблемы в этом случае нарастают, как снежный ком», — резюмировал Константинов. Компания «Трансаэро» столкнулась с банкротством в конце 2015 года. 26 октября она прекратила деятельность перевозчика из-за аннулирования сертификата Росавиацией, а в декабре ее признали банкротом. Летом 2018 года суд заочно арестовал экс-гендиректора «Трансаэро» Александра Бурдина.
