Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Экономика

«Уралкалий» обвинил производителей железнодорожных колес в высоких ценах на удобрения

06 сентября 2019 в 00:55
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Химики считают, что металлурги намеренно завышают стоимость продукции

Химики считают, что металлурги намеренно завышают стоимость продукции

Фото: Фото: Илья Московец © URA.RU

Пермские производители минеральных удобрений «Уралхим» и «Уралкалий» обратились в Федеральную антимонопольную службу с просьбой проверить цены на железнодорожные колеса. Химики считают, что необоснованные цены приведут к значительному росту стоимости удобрений.

«Рост расходов на колеса отрицательно сказывается на возможности предприятий „обеспечивать декларируемый уровень цен“ на минудобрения», — сообщает « Коммерсант » со ссылкой на письмо производителей химудобрений в ФАС. По мнению производителей удобрений, аналогичное расследование в 2018 году результата не принесло, так как не учитывалась позиция реальных потребителей колес и доказательства представлялись лишь металлургами, выпускающими колесные пары и посредниками.

Ситуация с ценами на колеса для вагонов, необходимых для перевозки удобрений, недопустима, считают в Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ). Высокие расходы на обслуживание вагонов отрицательно сказываются на возможность сдерживать цены для российских аграриев, а также ухудшает их конкурентоспособность на экспортных рынках.

Продолжение после рекламы

В «Уралкалии» и «Уралхиме» считают, что для объективного рассмотрения дела необходимо привлекать реальных потребителей колес. Текущая ситуация приводит к существенным издержкам.

Ранее ФАС определила, что единоличное доминирующее положение на рынке колес занимает Выксунский металлургический завод (ВМЗ). Однако позже обвинения в завышении цен с него сняли, объяснив рост «ажиотажным спросом» на продукцию.

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Подписаться
Комментарии (2)
  • счастье
    06 сентября 2019 15:13
    Все очень даже логично. Именно логистика заложена в цену удобрений, причем большой составляющей. Колеса горят как комлектующие у нефтянников. Отрасль по объемам и динамике находится также у федерального бюджета в призах, валютная выручка от стратегического продукта контролируются государством... вот и пусть разбирается государство. Когда появятся новые возможности для поставок, колесные пары будут из композитов, вот тогда можно будет и рублевых металлургов, спросить.
  • Стабильность
    06 сентября 2019 13:15
    Порочный круг видать никогда не кончиться.
Следующий материал