Авиационный эксперт Вадим Лукашевич призвал отозвать сертификат самолета Sukhoi Superjet 100, так как он не прошел техническую проверку.
В феврале на пассажирском самолете Sukhoi Superjet (SSJ 100-958) авиакомпании «Аэрофлот» прошла проверка выпуска аварийных надувных трапов, которые предназначены для экстренной эвакуации. «Результаты оказались плачевными: два трапа вышли в перевернутом виде, один порвался, вышел только один», — написал Лукашевич на своей странице в Facebook (деятельность запрещена в РФ). Как отметил авиаэксперт, предпринимались попытки сокрытия данных результатов. Уточняется, что проверка была организована по инициативе разработчика лайнера АО «Гражданские самолеты Сухого».
Согласно действующим авиационным правилам, как указал Лукашевич, эвакуация пассажиров должна быть проведена в течение 90 секунд, что, по его словам, невозможно при неисправных трапах. «Контрольные проверки показали, что Sukhoi Superjet не соответствует нормам летной годности и выданному сертификату в части обеспечения эвакуации пассажиров», — резюмировал он. По его мнению, последующая эксплуатация этого лайнера невозможна.
Получить комментарий «Аэрофлота» на момент публикации новости не удалось, там не взяли трубку, URA.RU отправило запрос на почту авиакомпании.
По рекомендации Лукашевича, необходимо приостановить действие сертификата до устранения неисправности аварийных надувных трапов на всех воздушных суднах Sukhoi Superjet. Он также напомнил трагедию, произошедшую 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево. Тогда на борту самолета сгорел 41 человек, передает портал «Дни.ру».
В «Гражданские самолеты Сухого» (производитель Sukhoi Superjet), отметили, что проблемы, которые обрисовал эксперт, встречаются далеко не у всех самолетов.
«Это не носит системный характер, а является единичным случаем. Тем не менее, в компании отнеслись к этому видео с наивысшей степенью ответственности. Проводится проверка и будут предприняты все меры в зоне ответственности производителя, чтобы искоренить даже единичные случаи», — ответили в пресс-службе ГСС на запрос корреспондента URA.RU.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Авиационный эксперт Вадим Лукашевич призвал отозвать сертификат самолета Sukhoi Superjet 100, так как он не прошел техническую проверку. В феврале на пассажирском самолете Sukhoi Superjet (SSJ 100-958) авиакомпании «Аэрофлот» прошла проверка выпуска аварийных надувных трапов, которые предназначены для экстренной эвакуации. «Результаты оказались плачевными: два трапа вышли в перевернутом виде, один порвался, вышел только один», — написал Лукашевич на своей странице в Facebook (деятельность запрещена в РФ). Как отметил авиаэксперт, предпринимались попытки сокрытия данных результатов. Уточняется, что проверка была организована по инициативе разработчика лайнера АО «Гражданские самолеты Сухого». Согласно действующим авиационным правилам, как указал Лукашевич, эвакуация пассажиров должна быть проведена в течение 90 секунд, что, по его словам, невозможно при неисправных трапах. «Контрольные проверки показали, что Sukhoi Superjet не соответствует нормам летной годности и выданному сертификату в части обеспечения эвакуации пассажиров», — резюмировал он. По его мнению, последующая эксплуатация этого лайнера невозможна. Получить комментарий «Аэрофлота» на момент публикации новости не удалось, там не взяли трубку, URA.RU отправило запрос на почту авиакомпании. По рекомендации Лукашевича, необходимо приостановить действие сертификата до устранения неисправности аварийных надувных трапов на всех воздушных суднах Sukhoi Superjet. Он также напомнил трагедию, произошедшую 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево. Тогда на борту самолета сгорел 41 человек, передает портал «Дни.ру». В «Гражданские самолеты Сухого» (производитель Sukhoi Superjet), отметили, что проблемы, которые обрисовал эксперт, встречаются далеко не у всех самолетов. «Это не носит системный характер, а является единичным случаем. Тем не менее, в компании отнеслись к этому видео с наивысшей степенью ответственности. Проводится проверка и будут предприняты все меры в зоне ответственности производителя, чтобы искоренить даже единичные случаи», — ответили в пресс-службе ГСС на запрос корреспондента URA.RU.
