Автомобилисты негативно воспримут идею Минпромторга по увеличению налога на транспорт экологического класса «Евро-3» и ниже. Об этом заявил вице-президент Федерации автовладельцев Дмитрий Клевцов.
«Автовладельцы однозначно воспримут это негативно», — цитирует RT эксперта. По мнению Клевцова, в России очень много машин без пометки «Евро», а средний возраст машин составляет 13,5 лет. Он добавил, что учет таких автомобилей в России раньше вообще не велся.
Клевцов считает, что Минпромторг пытается реформировать и переделать транспортный налог в экологический. Но администрировать эту систему практически нереально, так как экология улучшится в том случае, когда у людей появится возможность покупать новые машины, считает эксперт.
«На старых же они ездят не потому, что так хотят портить природу», — сказал Клевцов, напомнив, что транспортный налог уже включён в стоимость топлива, который россияне платят ежегодно.
Ранее сообщалось, что Минпромторг намерен повысить транспортный налог на старые автомобили. В правительстве сейчас также готовят документы на то, чтобы запретить к эксплуатации автомобили с низким экоклассом.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Автомобилисты негативно воспримут идею Минпромторга по увеличению налога на транспорт экологического класса «Евро-3» и ниже. Об этом заявил вице-президент Федерации автовладельцев Дмитрий Клевцов. «Автовладельцы однозначно воспримут это негативно», — цитирует RT эксперта. По мнению Клевцова, в России очень много машин без пометки «Евро», а средний возраст машин составляет 13,5 лет. Он добавил, что учет таких автомобилей в России раньше вообще не велся. Клевцов считает, что Минпромторг пытается реформировать и переделать транспортный налог в экологический. Но администрировать эту систему практически нереально, так как экология улучшится в том случае, когда у людей появится возможность покупать новые машины, считает эксперт. «На старых же они ездят не потому, что так хотят портить природу», — сказал Клевцов, напомнив, что транспортный налог уже включён в стоимость топлива, который россияне платят ежегодно. Ранее сообщалось, что Минпромторг намерен повысить транспортный налог на старые автомобили. В правительстве сейчас также готовят документы на то, чтобы запретить к эксплуатации автомобили с низким экоклассом.
