Экс-конструктор «Сухого»: как узнать виновных в крушении Superjet. Суть эксперимента

Суд обязан учесть доводы защиты в деле о крушении Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево в мае прошлого года, заявил URA.RU бывший конструктор ОКБ «Сухой», авиаэксперт Вадим Лукашевич. Он призвал суд провести судебный эксперимент, чтобы проверить, кто виноват в трагедии.

Авиаэксперт предложил в рамках эксперимента посадить летчика Дениса Евдокимова, который являлся командиром судна, потерпевшего крушение, на тренажер, который будет повторять поведение самолета в день трагедии. В частности, пилот утверждает, что система управления неправильно воспринимала команды пилотирования и в таких условиях посадить самолет было сложно. Данный эксперимент, по мнению авиаэксперта, вызволит проверить, действительно ли это могло быть так, как говорит обвиняемый.

«Насколько я понимаю, доводы защиты следствие не учитывало. Теперь их должен учесть суд. Защита ставит под вопрос уровень безопасности полетов на Superjet. Позиция защиты более важна для нашей авиации, чем обвинение, так как от этого зависит безопасность полета на самолетах этого типа в будущем», — подчеркнул Лукашевич.

Тем временем летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев не сомневается в том, что летать на Superjet небезопасно. В разговоре с URA.RU он подчеркнул, что его производители не обеспечили безопасность пассажиров. Он также отметил, что сам не летал на этом судне и всю жизнь управлял «настоящими советскими самолетами» Ту-334 и Ту-214. «Эта трагедия на совести тех людей, которые приняли такое решение — политическое и конструкторское», — заявил пилот.

Сам Денис Евдокимов отрицает свою вину и ссылается на недоработку воздушного судна. Пилот обвиняется следствием в нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц, передает « Национальная служба новостей ». Крушение самолета «Аэрофлота» произошло 5 мая. Погибли 40 пассажиров и один член экипажа, напоминает агентство Nation News .

URA.RU обратилось за комментарием в ОКБ «Сухой» — там попросили переадресовать запрос корпорации «Иркут», филиалом которой производитель Superjet является с 17 февраля 2020 года.