23 декабря 2024

Жители Екатеринбурга могут остаться без автобусов. Бизнес выдвинул мэрии условия

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Виды Екатеринбурга, пробка, общественный транспорт, пассажир в автобусе, автомобили
Транспортные компании несут убытки в связи с ограничениями из-за коронавируса Фото:

Частные транспортные компании Екатеринбурга, занимающиеся автобусными перевозками, могут отказаться от участия в конкурсах на обслуживание маршрутов в 2020—2021 годах. Такими опасениями с URA.RU поделился источник в администрации, знакомый с ситуацией. По его словам, главная причина этого — экономические проблемы, которые испытывают предприниматели в условиях пандемии коронавируса.

Как ранее писало URA.RU, из-за существенного падения пассажиропотока компании ежедневно теряют сотни тысяч рублей. Ситуацию осложняет тот факт, что санитарная обработка транспорта должна обеспечиваться также за счет предпринимателей. Как итог: большинство участников рынка, имеющих контракты с мэрией, работают «в лучшем случае в ноль» — компенсации от города едва покрывают их расходы, объясняет инсайдер.

«Нынешняя ситуация сейчас — максимально неопределенная: никто не знает, как долго продлятся ограничения. И в связи с этим есть риск, что предприятия, получив контракты, точно так же продолжат нести убытки», — поделился источник в мэрии. Также он отметил, что предприятиям для участия в конкурсе предстоит внести залог в размере 15% от начальной суммы контракта или предоставить банковскую гарантию.

Переговоры администрации с перевозчиками по поводу выделения последним финансовой поддержки продолжаются. По последней информации, каждый из девяти частных перевозчиков просит сумму около двух миллионов рублей — таким образом, от администрации требуется порядка 20 миллионов. При этом в мэрии рассчитывают, что эти деньги будут выделены из федерального бюджета как мера поддержки отрасли.

Другой собеседник агентства на транспортном рынке видит ситуацию иначе: «Я думаю, все заявятся на конкурс по одной простой причине. Всем частным перевозчикам нужны эти контракты и бюджетные деньги. Возьмем условного перевозчика: он весь год ездил по своим маршрутам, и теперь ему предлагают еще год обслуживать их, на том же транспорте, но только с компенсацией в несколько миллионов от города. Конечно, все согласятся».

Начальник транспортного комитета Екатеринбурга Игорь Ощепков отказался отвечать на вопросы агентства, получить комментарий вице-мэра по транспорту Алексея Бубнова также не удалось. Руководители транспортных компаний были либо недоступны для комментариев, либо на условиях анонимности заявили корреспонденту, что пока не приняли решения об участии в конкурсе, который мэрия объявила на прошлой неделе. Предполагается, что поставщики услуг будут определены в начале июня.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Частные транспортные компании Екатеринбурга, занимающиеся автобусными перевозками, могут отказаться от участия в конкурсах на обслуживание маршрутов в 2020—2021 годах. Такими опасениями с URA.RU поделился источник в администрации, знакомый с ситуацией. По его словам, главная причина этого — экономические проблемы, которые испытывают предприниматели в условиях пандемии коронавируса. Как ранее писало URA.RU, из-за существенного падения пассажиропотока компании ежедневно теряют сотни тысяч рублей. Ситуацию осложняет тот факт, что санитарная обработка транспорта должна обеспечиваться также за счет предпринимателей. Как итог: большинство участников рынка, имеющих контракты с мэрией, работают «в лучшем случае в ноль» — компенсации от города едва покрывают их расходы, объясняет инсайдер. «Нынешняя ситуация сейчас — максимально неопределенная: никто не знает, как долго продлятся ограничения. И в связи с этим есть риск, что предприятия, получив контракты, точно так же продолжат нести убытки», — поделился источник в мэрии. Также он отметил, что предприятиям для участия в конкурсе предстоит внести залог в размере 15% от начальной суммы контракта или предоставить банковскую гарантию. Переговоры администрации с перевозчиками по поводу выделения последним финансовой поддержки продолжаются. По последней информации, каждый из девяти частных перевозчиков просит сумму около двух миллионов рублей — таким образом, от администрации требуется порядка 20 миллионов. При этом в мэрии рассчитывают, что эти деньги будут выделены из федерального бюджета как мера поддержки отрасли. Другой собеседник агентства на транспортном рынке видит ситуацию иначе: «Я думаю, все заявятся на конкурс по одной простой причине. Всем частным перевозчикам нужны эти контракты и бюджетные деньги. Возьмем условного перевозчика: он весь год ездил по своим маршрутам, и теперь ему предлагают еще год обслуживать их, на том же транспорте, но только с компенсацией в несколько миллионов от города. Конечно, все согласятся». Начальник транспортного комитета Екатеринбурга Игорь Ощепков отказался отвечать на вопросы агентства, получить комментарий вице-мэра по транспорту Алексея Бубнова также не удалось. Руководители транспортных компаний были либо недоступны для комментариев, либо на условиях анонимности заявили корреспонденту, что пока не приняли решения об участии в конкурсе, который мэрия объявила на прошлой неделе. Предполагается, что поставщики услуг будут определены в начале июня.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...