«Аэрофлот» придумал, как увеличить доходы за счет клиентов

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Споттинг в аэропорту
Новые правила приведут к большему количеству конфликтных ситуаций для пассажиров Фото:

В России могут уменьшить размеры провозимого авиапассажирами багажа на 20%. Соответствующее предложение в Минтранс РФ направил «Аэрофлот».

«Перевозчик предложил Минтрансу внести изменения в Федеральные авиационные правила и сократить размеры провозимого багажа с 203 до 158 см по сумме трех измерений», — пишут «Известия». Это позволит авиакомпаниям увеличить свои доходы. Однако окончательное решение еще не принято, так как вопрос требует дополнительного обсуждения со всеми участниками рынка авиаперевозок и общественными организациями.

По словам ведущего эксперта Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрея Крамаренко, авиакомпании много потеряли, и теперь хотят отыграться. С ним согласен председатель «Общероссийского объединения пассажиров» Илья Зотов. Однако он уверен, что новые правила приведут к большому количеству конфликтных ситуаций для пассажиров. По его словам, подобные решения ухудшают качество предоставляемых услуг.

Ранее Росавиация предложила ведущим российским авиакомпаниям создать новые лоукостеры в Сибири и на Дальнем Востоке. 20 января глава ведомства Александр Нерадько проведет по этому поводу совещание с перевозчиками, где последние представят свои наработки.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News и наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке.

В России могут уменьшить размеры провозимого авиапассажирами багажа на 20%. Соответствующее предложение в Минтранс РФ направил «Аэрофлот». «Перевозчик предложил Минтрансу внести изменения в Федеральные авиационные правила и сократить размеры провозимого багажа с 203 до 158 см по сумме трех измерений», — пишут «Известия». Это позволит авиакомпаниям увеличить свои доходы. Однако окончательное решение еще не принято, так как вопрос требует дополнительного обсуждения со всеми участниками рынка авиаперевозок и общественными организациями. По словам ведущего эксперта Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрея Крамаренко, авиакомпании много потеряли, и теперь хотят отыграться. С ним согласен председатель «Общероссийского объединения пассажиров» Илья Зотов. Однако он уверен, что новые правила приведут к большому количеству конфликтных ситуаций для пассажиров. По его словам, подобные решения ухудшают качество предоставляемых услуг. Ранее Росавиация предложила ведущим российским авиакомпаниям создать новые лоукостеры в Сибири и на Дальнем Востоке. 20 января глава ведомства Александр Нерадько проведет по этому поводу совещание с перевозчиками, где последние представят свои наработки.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...