В России начали строить самый легкий мост

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Старый мост в городе Бор эксплуатируется с 1980-х годов Фото:

Первый в России и Восточной Европе алюминиевый автомобильный мост начали строить в Нижегородской области. Конструкция возводится над рекой Линда в городе Бор. Она будет самой легкой и долговечной, рассказали URA.RU в пресс-службе Алюминиевой ассоциации России.

«Конструкция получается легкая, поэтому сборка и установка занимает всего несколько часов. Это экономия времени и средств. А затем такой мост практически не требует эксплуатационных затрат, в отличие от стальных мостов, которым необходимо регулярное восстановление антикоррозийного покрытия», — отметил заведующий научно-исследовательской лабораторией НИУ МГСУ, доктор технически наук, профессор Андрей Коргин.

Новый мост будет располагаться рядом с существующим, который эксплуатируется с 1980-х годов. Длина сооружения составит 72 метра (четыре пролета, по 18 м каждый). По мосту организуют двухполосное движение. Сейчас строители забили первые сваи. Завершить работы планируется в 2024 году.

Как отметили в Алюминиевой ассоциации России, к проекту привлечены ведущие научные центры страны, в том числе МАДИ, НИУ МГСУ, ЦНИИС, ИЛМиТ, предприятия КраМЗ, Сеспель, Арконик СМЗ. На инновационную конструкцию установят датчики, с помощью которых в реальном времени будут отслеживать ее состояние. Если пилотный проект окажется успешным, опыт распространят на всю страну. Сейчас в России строят только пешеходные мосты из алюминия.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке.

Первый в России и Восточной Европе алюминиевый автомобильный мост начали строить в Нижегородской области. Конструкция возводится над рекой Линда в городе Бор. Она будет самой легкой и долговечной, рассказали URA.RU в пресс-службе Алюминиевой ассоциации России. «Конструкция получается легкая, поэтому сборка и установка занимает всего несколько часов. Это экономия времени и средств. А затем такой мост практически не требует эксплуатационных затрат, в отличие от стальных мостов, которым необходимо регулярное восстановление антикоррозийного покрытия», — отметил заведующий научно-исследовательской лабораторией НИУ МГСУ, доктор технически наук, профессор Андрей Коргин. Новый мост будет располагаться рядом с существующим, который эксплуатируется с 1980-х годов. Длина сооружения составит 72 метра (четыре пролета, по 18 м каждый). По мосту организуют двухполосное движение. Сейчас строители забили первые сваи. Завершить работы планируется в 2024 году. Как отметили в Алюминиевой ассоциации России, к проекту привлечены ведущие научные центры страны, в том числе МАДИ, НИУ МГСУ, ЦНИИС, ИЛМиТ, предприятия КраМЗ, Сеспель, Арконик СМЗ. На инновационную конструкцию установят датчики, с помощью которых в реальном времени будут отслеживать ее состояние. Если пилотный проект окажется успешным, опыт распространят на всю страну. Сейчас в России строят только пешеходные мосты из алюминия.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...