Китайские автомобили на российских дорогах сталкиваются с техническими проблемами. Большинство из них связано с «нежной» подвеской и коррозией, заявил гендиректор сети авторемонтных мастерских «Кардан Баланс» Дмитрий Демчук.
«„Нежная“ подвеска: уже при пробеге от 70 тысяч километров появятся трещины от нагрузок, которые приведут к преждевременному износу подвески автомобиля», — передает слова Дмитрия Демчука газета «Известия». По его мнению, кузовная покраска китайских автомобилей не переносит перепады температур и агрессивные реагенты, что приводит к коррозийному процессу.
Труба кардана изготавливается из мягкого китайского металла и не выдерживает поперечных нагрузок, что ведет к деформации деталей, отмечает автоэксперт. Кроме этого у всех авто из Китая есть несоответствие мощности моторов к их массе, что может привести к проблеме с коробкой передач.
Ранее автоэскперт Владимир Матягин предполагал, что спрос на китайские автомобили в России упадет через один или два года. По его мнению, это произойдет из-за того, что россияне начнут понимать, что запчастей и хороших сервисов для таких авто нет.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Китайские автомобили на российских дорогах сталкиваются с техническими проблемами. Большинство из них связано с «нежной» подвеской и коррозией, заявил гендиректор сети авторемонтных мастерских «Кардан Баланс» Дмитрий Демчук. «„Нежная“ подвеска: уже при пробеге от 70 тысяч километров появятся трещины от нагрузок, которые приведут к преждевременному износу подвески автомобиля», — передает слова Дмитрия Демчука газета «Известия». По его мнению, кузовная покраска китайских автомобилей не переносит перепады температур и агрессивные реагенты, что приводит к коррозийному процессу. Труба кардана изготавливается из мягкого китайского металла и не выдерживает поперечных нагрузок, что ведет к деформации деталей, отмечает автоэксперт. Кроме этого у всех авто из Китая есть несоответствие мощности моторов к их массе, что может привести к проблеме с коробкой передач. Ранее автоэскперт Владимир Матягин предполагал, что спрос на китайские автомобили в России упадет через один или два года. По его мнению, это произойдет из-за того, что россияне начнут понимать, что запчастей и хороших сервисов для таких авто нет.
