Водители автобусов в Тюмени чаще жалуются на культуру вождения и пассажиров, которые указывают как им правильно ехать. Об этом URA.RU рассказал руководитель ПАТП №1 Роман Шулепов.
«Первое — культура вождения. Автобус достаточно крупное транспортное средство с ограниченными возможностями маневра, поэтому им приходится где-то ездить достаточно медленно. Водители легковушек могут подрезать, затормозить резко, не рассчитывая на то, что сзади едет автобус массой более 12 тонн и остановить его проблематично. Иногда поступают жалобы на пассажиров, которые пытаются указывать, как ехать, куда ехать», — рассказал Шулепов.
Ранее URA.RU писало, что в Тюмени столкнулись с дефицитом водителей автобусов. Основные причины увольнения работников — желание больше зарабатывать и продвигаться по карьерной лестнице. Также сотрудники уходят из-за условий труда.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Водители автобусов в Тюмени чаще жалуются на культуру вождения и пассажиров, которые указывают как им правильно ехать. Об этом URA.RU рассказал руководитель ПАТП №1 Роман Шулепов. «Первое — культура вождения. Автобус достаточно крупное транспортное средство с ограниченными возможностями маневра, поэтому им приходится где-то ездить достаточно медленно. Водители легковушек могут подрезать, затормозить резко, не рассчитывая на то, что сзади едет автобус массой более 12 тонн и остановить его проблематично. Иногда поступают жалобы на пассажиров, которые пытаются указывать, как ехать, куда ехать», — рассказал Шулепов. Ранее URA.RU писало, что в Тюмени столкнулись с дефицитом водителей автобусов. Основные причины увольнения работников — желание больше зарабатывать и продвигаться по карьерной лестнице. Также сотрудники уходят из-за условий труда.
