«Народный контроль»: в России стремительно падает качество топлива

На рынке появляется больше суррогатного топлива в пики спроса на него, сказал Алексей Смирнов
Фото: Фото: Денис Моргунов © URA.RU
Качество топлива в России падает, а наказать недобросовестных производителей не могут, поскольку проверки бизнеса в стране сейчас не проводят. Об этом рассказал URA.RU представитель общества защиты прав потребителей «Народный контроль», которая занимается мониторингом качества топлива, Алексей Смирнов.
«Качество бензина уже снижается. Мы ездим, проверяем, сообщаем о нарушениях, люди пишут жалобы. Мы обращались в Росстандарт, в Роспотребнадзор, в прокуратуру. Все говорят, что это малый и средний бизнес, проверять не будут. У нас контроля нет вообще. Статистика Росстандарта некорректная. Они проверки реальные не делали уже четыре-пять лет. Потому что, во-первых, внеплановые проверки запрещены, возможны только при угрозе жизни и здоровью. Плановые также запрещены. С 2022 года вообще никто никого не проверяет с точки зрения именно малого и среднего предпринимательства. Прокуратура проверку не согласовывает, потому что нет угрозы. Если бы человек погиб, тогда бы все возбудились, а автомобиль „чихает“, значит он просто старый и нужно ехать в сервис. Такова их официальная позиция», — сказал Алексей Смирнов.
Он подчеркнул, что часть недобросовестных производителей выходит на рынок в пик высокого спроса. «Разные „самовары“ (малые нефтеперерабатывающие заводы, которые производят дизельное топливо низкого сорта якобы для своих нужд, улучшают его присадками и продают на небольших автозаправках в глубинке — прим. URA.RU) ждут нехватки топлива и тут же выходят на рынок со своим суррогатом. Мы это видим два раза в год. Весной перед посевной и осенью перед уборочной кампанией, когда цены растут», — отметил эксперт. Также «Народный контроль» сталкивался с ситуациями, когда под видом известных на рынке брендов продавалось топливо неизвестного происхождения. В другом случае уже готовый бензин разбавляли спиртом. Подтверждающие документы находятся в распоряжении URA.RU.
Если будет принято решение по снижению качества топлива, у недобросовестных производителей появится больше возможностей, объяснил специалист. «Бизнесу это будет только на руку. Они будут брать дешевый суррогат и продавать по той же самой высокой цене. Если мы идем к тому, что будет снижаться качество, то тем самым поможем зарабатывать деньги за счет водителей, здоровья и экологии», — заключил Смирнов.
URA.RU направило запрос в Росстандарт. На время публикации материала ответ не был получен.
В российском правительстве обсуждаются меры, как сдержать цены на бензин в период повышенного спроса, следует из протокола совещания у вице-премьера Александра Новака. По данным Reuters, власти могут снизить требования к качеству топлива.
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Андрей14 апреля 2024 17:05Топливо действительно плохое, даже на Лукойловских заправках. То заправишься, чек двигателя загориться по катализатору, то после другой заправки гаснет. И машина то хорошо едет, то как за хвост тянут.
- Сергей14 апреля 2024 14:58народный контроль так вы работайте и приводите все в порядок не только с бензином.а со всем .а писать все умеют что не так здесь и там
- сергей13 апреля 2024 19:51Нужно всегда стараться заправиться в заправках, принадлежащих производителям нефти: "Роснефть", "Лукойл", "Газпромнефть", "Татнефть" и других. Это гарантирует высокое качество бензина из-за их лабораторий, где бензин проходит проверку. По возможности, избегать коммерсантов, торгашей и перекупщиков.
- Ха!!!13 апреля 2024 18:36Так у нас и вода поступает в жилые дома непонятного качества, и газ бытовой неизвестно с какими добавками!!! Причем, даже в Москве!!! Представляю, что творится в регионах!!!
- Обыватель13 апреля 2024 17:27Качество падает потому что отсутствует контроль и сбор АКЦИЗА на топливо происходит с НПЗ (Нефтепереработающий завод) а его нужно собирать с сети АЗС по факту продажи топлива. При сборе АКЦИЗА на топливо с АЗС мы лишим возможности АЗС закупать ФАЛЬСИФИКАТ и торговать им, нанося ущерб автовладельцам и бюджету "ДОРОЖНЫЙ ФОНД". Нужно изменить схему сбора АКЦИЗА, собирать с АЗС. Такое предложение выносило НК "Роснефть" правительству когда премьером был Д.А. Медведев. Почему его не рассматривали, вопрос остается и по ныне. Но при сборе АКЦИЗА с АЗС мы увеличим сбор финансов на сотни миллиардов в Дорожный Фонд, потому что с продажи ФАЛЬСИФИКАТА сбора АКЦИЗА не происходит, а это сотни миллиардов рублей.