Завод «ГИРД» из Миасса (Челябинская область) отправил в аэропорт Якутии автолифт. Как URA.RU 9 августа заявили в пресс-службе предприятия, машина способна поднимать грузы на высоту до 5,85 метра.
«По заказу аэропорта „Мирный“ в Якутии изготовили автолифт. Модель предназначена для обслуживания самолетов с высотой дверного порога от 2,4 до 5,85 метра, что делает его универсальным для работы с большинством современных воздушных судов», — отметили URA.RU на заводе.
Для изготовления автолифта использовали шасси «Камаз-Компас 9». Максимальная грузоподъемность кузова-фургона составила три тонны, грузоподъемность передней площадки до 600 кг и задней площадки до тонны. Подъемный механизм имеет ножничный тип и работает на гидравлическом приводе. Кузов-фургон миасцы изготовили из термоизоляционных сэндвич-панелей.
Передняя площадка автолифта имеет неподвижную и подвижную части. При этом задняя загрузочная площадка оснащена функцией автоматической остановки. Управление автолифтом возможно как изнутри, так и с внешних пультов управления.
Завод спецтехники «ГИРД» поставляет специальную аэродромную технику с 2015 года. Оборудование используется для предполетной подготовки воздушных судов на различных шасси. Летом 2023 года предприятие поставило два трапа с красными дорожками для московского аэропорта.
Автолифтом можно управлять изнутри и снаружи кабины
Фото: пресс-служба завода "ГИРД"
Конструкция имеет переднюю и заднюю подъемные площадки
Фото: пресс-служба завода "ГИРД"
Для создания автолифта впервые использовали шасси «Камаз-Компас 9»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Завод «ГИРД» из Миасса (Челябинская область) отправил в аэропорт Якутии автолифт. Как URA.RU 9 августа заявили в пресс-службе предприятия, машина способна поднимать грузы на высоту до 5,85 метра. «По заказу аэропорта „Мирный“ в Якутии изготовили автолифт. Модель предназначена для обслуживания самолетов с высотой дверного порога от 2,4 до 5,85 метра, что делает его универсальным для работы с большинством современных воздушных судов», — отметили URA.RU на заводе. Для изготовления автолифта использовали шасси «Камаз-Компас 9». Максимальная грузоподъемность кузова-фургона составила три тонны, грузоподъемность передней площадки до 600 кг и задней площадки до тонны. Подъемный механизм имеет ножничный тип и работает на гидравлическом приводе. Кузов-фургон миасцы изготовили из термоизоляционных сэндвич-панелей. Передняя площадка автолифта имеет неподвижную и подвижную части. При этом задняя загрузочная площадка оснащена функцией автоматической остановки. Управление автолифтом возможно как изнутри, так и с внешних пультов управления. Завод спецтехники «ГИРД» поставляет специальную аэродромную технику с 2015 года. Оборудование используется для предполетной подготовки воздушных судов на различных шасси. Летом 2023 года предприятие поставило два трапа с красными дорожками для московского аэропорта.