Депутат Курганской областной думы Валерий Порубов предложил перевозчикам поднимать цены на проезд в автобусах на убыточных межмуниципальных маршрутах, а не отказываться от рейсов, оставляя людей без возможности добраться до города и райцентров. Об этом передает корреспондент URA.RU с комитета облдумы по экономической политике.
«В деревнях люди скидываются и заказывают такси, потому что им надо ехать в город, в районный центр. Самое главное, что им в больницы надо ехать. Перевозчики не пытались свои цены назначить в пределах разумного и выйти с этими предложениями в правительство? Люди приходят и жалуются, что у них в селах и деревнях не ходят автобусы. А не попробовать ли проехать по убыточному маршруту по другой цене? Народ будет ездить, им деваться некуда», — сказал Порубов.
Также Порубов отметил, что эта проблема не решается уже 2-3 года. Последнее время, по его словам, ситуация с автобусным движением становится еще хуже, закрываются оставшиеся маршруты. В ответ на слова Порубова директор департамента экономического развития Владимир Ковалев сказал, что поскольку маршруты нерегулируемые, то правительство не может влиять на ценообразование перевозчиков, которые самостоятельно назначают тарифы. «Действительно, проблема существует, но если на маршруте будет ездить утром два человека и вечером один человек, то какой в таком случае нужно будет установить тариф, чтобы он был экономически целесообразен перевозчику?» — ответил Ковалев.
Порубов добавил, что по закону гражданам должны обеспечивать доступ к райцентрам. Он отметил, что для этого можно было запустить в проблемных селах и деревнях рейсы, которые исправно ходили хотя бы по несколько раз в неделю. К обсуждению присоединился депутат облдумы Максим Харлов. Он предложил сделать процедуру изменения маршрутов более гибкой для перевозчиков. Руководитель депэкономразвития Ковалев в ответ на это заявил о невозможности таких действий.
Представитель компании «Курганавтотранс» Елена Кискина, говоря о проблеме межмуниципальных маршрутов отметила, что перевозчикам браться за такие рейсы мешает отсутствие субсидий и нехватка водителей.
Ранее URA.RU писало, что курганский округ почти полностью остался без автобусного сообщения с городом. Причиной стали проблемы с транспортом и отсутствие водителей. Также отсутствие маршрутов наблюдается и в других округах области. Перевозчики отказываются от маршрутов в села и деревни из-за убыточности.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Кургана и области? Подписывайтесь на telegram-канал "Курганистан"!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Депутат Курганской областной думы Валерий Порубов предложил перевозчикам поднимать цены на проезд в автобусах на убыточных межмуниципальных маршрутах, а не отказываться от рейсов, оставляя людей без возможности добраться до города и райцентров. Об этом передает корреспондент URA.RU с комитета облдумы по экономической политике. «В деревнях люди скидываются и заказывают такси, потому что им надо ехать в город, в районный центр. Самое главное, что им в больницы надо ехать. Перевозчики не пытались свои цены назначить в пределах разумного и выйти с этими предложениями в правительство? Люди приходят и жалуются, что у них в селах и деревнях не ходят автобусы. А не попробовать ли проехать по убыточному маршруту по другой цене? Народ будет ездить, им деваться некуда», — сказал Порубов. Также Порубов отметил, что эта проблема не решается уже 2-3 года. Последнее время, по его словам, ситуация с автобусным движением становится еще хуже, закрываются оставшиеся маршруты. В ответ на слова Порубова директор департамента экономического развития Владимир Ковалев сказал, что поскольку маршруты нерегулируемые, то правительство не может влиять на ценообразование перевозчиков, которые самостоятельно назначают тарифы. «Действительно, проблема существует, но если на маршруте будет ездить утром два человека и вечером один человек, то какой в таком случае нужно будет установить тариф, чтобы он был экономически целесообразен перевозчику?» — ответил Ковалев. Порубов добавил, что по закону гражданам должны обеспечивать доступ к райцентрам. Он отметил, что для этого можно было запустить в проблемных селах и деревнях рейсы, которые исправно ходили хотя бы по несколько раз в неделю. К обсуждению присоединился депутат облдумы Максим Харлов. Он предложил сделать процедуру изменения маршрутов более гибкой для перевозчиков. Руководитель депэкономразвития Ковалев в ответ на это заявил о невозможности таких действий. Представитель компании «Курганавтотранс» Елена Кискина, говоря о проблеме межмуниципальных маршрутов отметила, что перевозчикам браться за такие рейсы мешает отсутствие субсидий и нехватка водителей. Ранее URA.RU писало, что курганский округ почти полностью остался без автобусного сообщения с городом. Причиной стали проблемы с транспортом и отсутствие водителей. Также отсутствие маршрутов наблюдается и в других округах области. Перевозчики отказываются от маршрутов в села и деревни из-за убыточности.
