Мазут с затонувших в Керченском проливе танкеров дошел до побережья Керченского полуострова в районе крепости Ени-Кале и мыса Змеиный. На данный момент берег и акваторию в Анапе очищают силы МЧС и Министерства экологии и природных ресурсов Республики Крым и города Керчи. Какая обстановка в Анапе после разлива мазута — в фоторепортаже URA.RU.
У Керченского пролива 15 декабря произошло крушение двух танкеров: «Волгонефть 212», на борту которого находились 13 членов экипажа, и «Волгонефть 239» с 14 моряками. По информации Росморречфлота, причиной аварии стал шторм в Черном море. Из танкеров после крушения выбросило, предварительно, около 3,7 тысячи тонн мазута. Всего на борту находилось 9,2 тысячи тонн нефтепродуктов. На данный момент проводятся работы по устранению последствий разлива. Для уборки мазута были направлены суда «Анатолий Ткачев» и «Максим Колосов» и морские спасатели. Также дополнительно мобилизовали силы и средства от ФГБУ «АМП Черного моря», ФГУП «Росморпорт» и ФГБУ «Морспасслужба». Всего в очистке берега принимают участие 12 единиц наземной техники, 112 человек и два корабля.
1/9
В уборке берега и акватории Анапы задействованы 112 человек
Фото:Алексей Майшев/РИА Новости
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий. Подписаться на URA.RU.
Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Мазут с затонувших в Керченском проливе танкеров дошел до побережья Керченского полуострова в районе крепости Ени-Кале и мыса Змеиный. На данный момент берег и акваторию в Анапе очищают силы МЧС и Министерства экологии и природных ресурсов Республики Крым и города Керчи. Какая обстановка в Анапе после разлива мазута — в фоторепортаже URA.RU. У Керченского пролива 15 декабря произошло крушение двух танкеров: «Волгонефть 212», на борту которого находились 13 членов экипажа, и «Волгонефть 239» с 14 моряками. По информации Росморречфлота, причиной аварии стал шторм в Черном море. Из танкеров после крушения выбросило, предварительно, около 3,7 тысячи тонн мазута. Всего на борту находилось 9,2 тысячи тонн нефтепродуктов. На данный момент проводятся работы по устранению последствий разлива. Для уборки мазута были направлены суда «Анатолий Ткачев» и «Максим Колосов» и морские спасатели. Также дополнительно мобилизовали силы и средства от ФГБУ «АМП Черного моря», ФГУП «Росморпорт» и ФГБУ «Морспасслужба». Всего в очистке берега принимают участие 12 единиц наземной техники, 112 человек и два корабля.
Расскажите о новости друзьям
Комментарии 16
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на комментарии
Войти
Зарегистрироваться
Мда...
0
14
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
Поеду я в город Анапу...
Конец
17
5
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
Конец Анапе...
Алексей
17
18
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(2)
О чем вы говорите- причина шторм. Да любому, кто хоть немного плавал даже на лодке, понятно, как нужно прокладывать путь по воде, не поперек волны, а по диагонали! Тем более такое судно как танкер, он же длинный и само собой на волне он становится на излом, т.е. точка опоры посередине и на нее и приходится максимальная нагрузка. Нужно было просто стать на якорь и не геройствовать. Да, поди и головы болели после предыдущего отдыха!
Каспер
19
3
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
А я верю в единственную причину - шторм. Это же неизведанное Черное море, ни кто из людей по нему ни когда не плавал. И наши шаманы еще не так сильны в кампании на погоду, а наши тростниковые суда возможно не готовы к выходу в море.
Умному Алексею
4
4
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
А каким образом, отдав якоря, можно держать судно "по диагонали к волне"? Его же как раз развернет против ветра, то есть поперек к волнам.