Мэр Алексей Орлов намерен войти в историю Екатеринбурга как управленец, при котором продолжилось строительство метро. Об этом он рассказал в интервью директору ОТВ Элеоноре Расуловой для программы «Один день».
«Если сказать, о чем мечтаете как глава, то хотел бы такой след в истории города оставить, что при нашей команде, при команде губернатора [Евгения Куйвашева] продолжилось строительство метрополитена», — заявил Орлов. Добавив, что сам регулярно бывает в подземке.
Первая станция екатеринбургского метро — «Машиностроителей» — была запущена в апреле 1991 года. Последняя — «Чкаловская» — в 2012 году. Всего подземка имеет одну ветку и включает в себя девять станций. Вторую (она должна была соединить ЖБИ и ВИЗ) начали проектировать в 1988-м году, но все оказалось безрезультатно из-за отсутствия гарантий поддержки со стороны федерального руководства. С тех пор город стал грезить продолжением строительства метро.
С 2021-го власти изучают различные варианты, как продлить подземку. Летом 2024-го URA.RU рассказывало, что с подачи Куйвашева Орлов и его заместитель по транспорту Рустам Галямов прорабатывают два сценария развития метрополитена. Первый предполагает продление действующей ветки со строительством четырех новых станций — по одной на Уктусе и в Солнечном, двух в Академическом. Второй — строительство полноценной второй линии — от Академического до «Восточной». Подробнее — в материале агентства.
URA.RU стало жертвой провокации — нашего редактора оговорил родной дядя, чтобы облегчить свою участь по другому делу.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Мэр Алексей Орлов намерен войти в историю Екатеринбурга как управленец, при котором продолжилось строительство метро. Об этом он рассказал в интервью директору ОТВ Элеоноре Расуловой для программы «Один день». «Если сказать, о чем мечтаете как глава, то хотел бы такой след в истории города оставить, что при нашей команде, при команде губернатора [Евгения Куйвашева] продолжилось строительство метрополитена», — заявил Орлов. Добавив, что сам регулярно бывает в подземке. Первая станция екатеринбургского метро — «Машиностроителей» — была запущена в апреле 1991 года. Последняя — «Чкаловская» — в 2012 году. Всего подземка имеет одну ветку и включает в себя девять станций. Вторую (она должна была соединить ЖБИ и ВИЗ) начали проектировать в 1988-м году, но все оказалось безрезультатно из-за отсутствия гарантий поддержки со стороны федерального руководства. С тех пор город стал грезить продолжением строительства метро. С 2021-го власти изучают различные варианты, как продлить подземку. Летом 2024-го URA.RU рассказывало, что с подачи Куйвашева Орлов и его заместитель по транспорту Рустам Галямов прорабатывают два сценария развития метрополитена. Первый предполагает продление действующей ветки со строительством четырех новых станций — по одной на Уктусе и в Солнечном, двух в Академическом. Второй — строительство полноценной второй линии — от Академического до «Восточной». Подробнее — в материале агентства.
