Министерство промышленности и торговли России взяло на себя обязательство снизить себестоимость первых серий отечественных самолетов для повышения их конкурентоспособности на рынке. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.
«Для обеспечения продаж мы на себя взяли задачу по снижению себестоимости первых партий, предстоит согласовать с авиакомпаниями лизинговые ставки, договориться об объемах и стоимости услуг по послепродажной поддержке и господдержке эксплуатации», — заявил Алиханов в беседе с агентством ТАСС. Разговор состоялся на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
Также министр добавил, что в рамках комплексной программы развития авиационной отрасли уже заключены контракты на поставку 74 самолетов. Из них 18 самолетов МС-21, 42 — Sukhoi Superjet 100 (SJ-100), три Ил-114 и одиннадцать Ту-214. Сейчас ведомство совместно с лизинговыми компаниями и авиаперевозчиками ведет работу по заключению новых контрактов на последующие партии воздушных судов с поставками до 2030 года.
Ранее Минпромторг сообщал о планах поэтапного увеличения производства отечественных самолетов: до 20 единиц SJ-100 и 36 МС-21 в год после завершения их сертификации, а также о масштабировании выпуска в рамках программы импортозамещения. Крупнейшие российские авиаперевозчики, включая группу «Аэрофлот», уже объявили о намерении закупить сотни новых лайнеров российского производства к 2030 году.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Министерство промышленности и торговли России взяло на себя обязательство снизить себестоимость первых серий отечественных самолетов для повышения их конкурентоспособности на рынке. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. «Для обеспечения продаж мы на себя взяли задачу по снижению себестоимости первых партий, предстоит согласовать с авиакомпаниями лизинговые ставки, договориться об объемах и стоимости услуг по послепродажной поддержке и господдержке эксплуатации», — заявил Алиханов в беседе с агентством ТАСС. Разговор состоялся на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Также министр добавил, что в рамках комплексной программы развития авиационной отрасли уже заключены контракты на поставку 74 самолетов. Из них 18 самолетов МС-21, 42 — Sukhoi Superjet 100 (SJ-100), три Ил-114 и одиннадцать Ту-214. Сейчас ведомство совместно с лизинговыми компаниями и авиаперевозчиками ведет работу по заключению новых контрактов на последующие партии воздушных судов с поставками до 2030 года. Ранее Минпромторг сообщал о планах поэтапного увеличения производства отечественных самолетов: до 20 единиц SJ-100 и 36 МС-21 в год после завершения их сертификации, а также о масштабировании выпуска в рамках программы импортозамещения. Крупнейшие российские авиаперевозчики, включая группу «Аэрофлот», уже объявили о намерении закупить сотни новых лайнеров российского производства к 2030 году.
