16 августа 2022

По Тюмени ударили транспортным налогом

Владельцам малолитражек успокаиваться рано — им уже подготовили сюрприз

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Погода. Снег. Грязь Челябинск., машина, погода, желтые листья, осень
Золотая пора для тюменских владельцев авто завершается Фото:

Из-за кризиса власти Тюменской области вынуждены идти на непопулярные меры. Сегодня областная Дума приняла решение о повышении транспортного налога на машины с двигателями мощностью более 150 лошадиных сил. Однако и другим автовладельцам стоит готовиться к дополнительным тратам: идея обложить налогом владельцев более скромных авто существует и даже оформлена документально. Все цифры и скан документа, который пока не показали даже депутатам — в материале нашего агентства.

Поправки в закон о транспортном налоге были введены сегодня на заседании Тюменской областной думы. Как следует из слов докладчика по этой теме, председателя бюджетного комитета Тюменской облдумы Дмитрия Горицкого, транспортный налог в области увеличен по понятному принципу: чем мощнее двигатель, тем выше плата. Изменения коснутся владельцев практически всей техники, а не только легковых автомобилей. В списке — мотоциклы и мотороллеры, снегоходы, катера, моторные лодки, яхты парусно-моторные суда, гидроциклы, самолеты и вертолеты. Как шутили депутаты после заседания Думы, налог в области введен на все, что движется.

Конференция банкиров. Тюмень, горицкий дмитрий
Не исключено, что к вопросу о корректировке ставок транспортного налога думцам еще придется вернуться. Фото: Николай Бастриков

Закон вступает в силу с 1 января 2016 года. Планируется, что в областной бюджет дополнительно поступит более 200 млн рублей. Однако в 2016 году налог заплатят только юрлица, сумма сборов составит лишь 27 млн рублей. В 2017 году транспортный налог по новому закону начнут платить и граждане, и в казну поступит уже более значительная сумма — 175 млн рублей. Эти деньги полностью пойдут в тюменский бюджет. Налог является региональным, формирует доходную базу региональной казны и не зачисляется в федеральный бюджет.

«С 2009 года индексация ставок по данному налогу не производилась. Данным законопроектом предлагается индексация ставок транспортного налога по отдельным объектом налогообложения от 1,1 до 2,5 раз, но не выше средних ставок, установленных в субъектах РФ, входящих в УрФО. Повышение ставок касается владельцев легковых автомобилей с мощностью двигателей свыше 150 л.с., а также мотороллеров», — Дмитрий Горицкий скороговоркой перечислил транспортные средства. И уточнил, обращаясь к депутатам: «Необходимые материалы у вас имеются. Разъяснения можно получить в правительстве области. Комитет рекомендует принять законопроект в первом и втором окончательных чтениях».

Законопроект приняли, воздержался только один человек. В итоге большинство присутствующих уверено, что транспортный налог не будут платить платить владельцы легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с., а также физические лица — владельцы мотоциклов и мотороллеров отечественного производства и производства стран СНГ, но только по одному из принадлежащих им транспортных средств.

Тем не менее, скорее всего, данным повышением дело не обойдется. Один из депутатов передал нашему агентству копию законопроекта, согласно которому идея отказаться от нулевых ставок налога для менее мощных авто существует и даже оформлена документально.

Таким образом, возможно, от прежней редакции закона «О транспортном налоге», который был «имиджевым» для области, принципиально все-таки решено отказаться.

Как следует из данного проекта, владельцы легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. включительно будут обязаны заплатить налог по ставке 10 рублей за каждую лошадиную силу. Напомним, в 2010 году, когда депутаты полностью освободили от уплаты транспортного налога владельцев легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно, тюменским правительством и Думой на многочисленных интернет-площадках восхищались автомобилисты всей страны.

Где сейчас находится данный законопроект, кто из депутатов с ним уже знаком и как к нему относится, пока выяснить не удалось. Но очевидно, что необходимость пересмотра закона объективно назрела. В кулуарах эту меру называют непопулярной. Как уже писало наше агентство, в сентябре источники в Думе прямо говорили, что депутаты готовы залезть в карман к небогатым автомобилистам, однако рассмотрение законопроекта на бюджетном комитете перенесли на ноябрь.

Фракция КПРФ в областной Думе. Тюмень, чертищев владимир, казанцева тамара, шустова галина
Во фракции КПРФ посетовали на то, что на этом заседании Думы не было ни Чертищева, ни Казанцевой. Фото: Николай Бастриков

Представители КПРФ корреспонденту нашего агентства подтвердили, что владельцы малолитражек, судя по всему, все же будут платить налог, который раньше не платили. Вопрос в том, когда будет принято это решение. Кстати, двое из трех их депутатов отсутствовали на заседании. Глава фракции Владимир Чертищев находится в отпуске, первый секретарь обкома Тамара Казанцева — в командировке.

В правительстве Тюменской области перспективы введения налоговых сборов с маломощных автомобилей пока тоже не комментируют, рекомендуя вопросы о корректировке законов задавать депутатам областной Думы.

Тысячи тюменцев читают наши новости в телеграме! Присоединяйтесь и вы – подписывайтесь на канал «Темы Тюмени»

Из-за кризиса власти Тюменской области вынуждены идти на непопулярные меры. Сегодня областная Дума приняла решение о повышении транспортного налога на машины с двигателями мощностью более 150 лошадиных сил. Однако и другим автовладельцам стоит готовиться к дополнительным тратам: идея обложить налогом владельцев более скромных авто существует и даже оформлена документально. Все цифры и скан документа, который пока не показали даже депутатам — в материале нашего агентства. Поправки в закон о транспортном налоге были введены сегодня на заседании Тюменской областной думы. Как следует из слов докладчика по этой теме, председателя бюджетного комитета Тюменской облдумы Дмитрия Горицкого, транспортный налог в области увеличен по понятному принципу: чем мощнее двигатель, тем выше плата. Изменения коснутся владельцев практически всей техники, а не только легковых автомобилей. В списке — мотоциклы и мотороллеры, снегоходы, катера, моторные лодки, яхты парусно-моторные суда, гидроциклы, самолеты и вертолеты. Как шутили депутаты после заседания Думы, налог в области введен на все, что движется. Закон вступает в силу с 1 января 2016 года. Планируется, что в областной бюджет дополнительно поступит более 200 млн рублей. Однако в 2016 году налог заплатят только юрлица, сумма сборов составит лишь 27 млн рублей. В 2017 году транспортный налог по новому закону начнут платить и граждане, и в казну поступит уже более значительная сумма — 175 млн рублей. Эти деньги полностью пойдут в тюменский бюджет. Налог является региональным, формирует доходную базу региональной казны и не зачисляется в федеральный бюджет. «С 2009 года индексация ставок по данному налогу не производилась. Данным законопроектом предлагается индексация ставок транспортного налога по отдельным объектом налогообложения от 1,1 до 2,5 раз, но не выше средних ставок, установленных в субъектах РФ, входящих в УрФО. Повышение ставок касается владельцев легковых автомобилей с мощностью двигателей свыше 150 л.с., а также мотороллеров», — Дмитрий Горицкий скороговоркой перечислил транспортные средства. И уточнил, обращаясь к депутатам: «Необходимые материалы у вас имеются. Разъяснения можно получить в правительстве области. Комитет рекомендует принять законопроект в первом и втором окончательных чтениях». Законопроект приняли, воздержался только один человек. В итоге большинство присутствующих уверено, что транспортный налог не будут платить платить владельцы легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с., а также физические лица — владельцы мотоциклов и мотороллеров отечественного производства и производства стран СНГ, но только по одному из принадлежащих им транспортных средств. Тем не менее, скорее всего, данным повышением дело не обойдется. Один из депутатов передал нашему агентству копию законопроекта, согласно которому идея отказаться от нулевых ставок налога для менее мощных авто существует и даже оформлена документально. Таким образом, возможно, от прежней редакции закона «О транспортном налоге», который был «имиджевым» для области, принципиально все-таки решено отказаться. Как следует из данного проекта, владельцы легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. включительно будут обязаны заплатить налог по ставке 10 рублей за каждую лошадиную силу. Напомним, в 2010 году, когда депутаты полностью освободили от уплаты транспортного налога владельцев легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно, тюменским правительством и Думой на многочисленных интернет-площадках восхищались автомобилисты всей страны. Где сейчас находится данный законопроект, кто из депутатов с ним уже знаком и как к нему относится, пока выяснить не удалось. Но очевидно, что необходимость пересмотра закона объективно назрела. В кулуарах эту меру называют непопулярной. Как уже писало наше агентство, в сентябре источники в Думе прямо говорили, что депутаты готовы залезть в карман к небогатым автомобилистам, однако рассмотрение законопроекта на бюджетном комитете перенесли на ноябрь. Представители КПРФ корреспонденту нашего агентства подтвердили, что владельцы малолитражек, судя по всему, все же будут платить налог, который раньше не платили. Вопрос в том, когда будет принято это решение. Кстати, двое из трех их депутатов отсутствовали на заседании. Глава фракции Владимир Чертищев находится в отпуске, первый секретарь обкома Тамара Казанцева — в командировке. В правительстве Тюменской области перспективы введения налоговых сборов с маломощных автомобилей пока тоже не комментируют, рекомендуя вопросы о корректировке законов задавать депутатам областной Думы.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...