{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Это приватный фильм о любви. Горожане заметили, а охрана режимного объекта — нет
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,89
Динамика за 2 недели
Евро 76,06
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
16 августа 2018
20:19  08 августа 2018 4

Лоукостер «Победа» пиарится на неудачах

Авиаперевозчик пытается заработать даже на плохих новостях

Дарья Гусева
© Служба новостей «URA.RU»
В суде можно проиграть, но при этом выигратьФото: Владимир Жабриков © URA.RU

Судебный иск, проигранный «Победой», может быть частью пиар-стратегии. Так считают источники агентства в федеральных структурах. Эксперты говорят, что авиакомпания таким образом пытается контролировать потоки негатива в свой адрес.

Во вторник, 8 августа, авиакомпания получила решение Верховного суда не в свою пользу. В мае лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») обратился в Верховный суд с требованием признать утвержденные приказом Минтранса в ноябре 2017 года незаконными правила перевозки ручной клади для невозвратных безбагажных авиабилетов. После решения Верховного суда авиапассажиры помимо ручной клади смогут бесплатно брать с собой на борт еще и рюкзаки, дамские сумочки, зонты, костыли и другие вещи, которые указываются в Федеральных авиационных правилах.

Открытая лицензия на 21.07.2015. Аэропорт Москвы., внуково
Авиакомпания «Победа» базируется в одном из самых удобных аэропортов Москвы
Фото: пресс-центр аэропорта Внуково

Источник «URA.RU» в Федеральной антимонопольной службе полагает, что компания судебными разбирательствами пытается повысить узнаваемость бренда. «Сам „Аэрофлот“ многократно подавал иски по разным причинам и проигрывал их, — говорит собеседник агентства. — И у „Победы“ множество судов, но каждый раз она судится относительно своих внутренних правил, заведомо противоречащих закону и заведомо влекущим проигрыш в суде».

В авиакомпании уже заявили, что будут обжаловать решение суда. Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков добавил, что если суд не изменит вердикт, то лоукостеру придется пересмотреть внутренние правила. Кроме того, с 28 октября лоукостер будет брать с пассажиров дополнительную плату в размере 25 евро за регистрацию в зарубежных аэропортах.

Директор по региональному развитию агентства «Социальные сети» Василий Дамов называет действия менеджмента «Победы» в публичной сфере и стоящего за ней «Аэрофлота» стратегией «управляемого негатива». Но, по его мнению, это выглядит смешно. «Стратегия „что бы ни писали, лишь бы писали“ работает в двух случаях. Во-первых, в условиях раскрутки бренда. Здесь у „Победы“ всё отлично: её знают все, кто пользуется услугами авиаперевозок в принципе, — говорит он. — Второй случай: если твои предложения конкурентны по цене. Но у „Победы“, по крайней мере на внутренних линиях, билеты по цене часто проигрывают другим авиакомпаниям».

Исполнительный директор информагентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, напротив, такой прием, как управляемый негатив, в случае с «Победой» считает работающим. «Когда конфликтную ситуацию можно подсветить, нужно, чтобы перевозчик мог бы трактовать ее в свою пользу. Причем это работает не только в сфере авиабизнеса, — рассказывает он. — Получается, что пассажиры находятся в ситуации, когда сами столкнулись с проблемой и начинают обсуждать ее в соцсетях, например».

При этом, по мнению эксперта, есть большое количество людей, которые читали правила перевозки той же «Победы» и при участии авиакомпании превращают этот конфликт в дискуссию и опровержение. «В результате все вовлеченные в дискуссию получают некий набор информации, которая откладывается в памяти», — говорит Пантелеев.

Профессиональное сообщество считает, что «Победа» преуспела в негативном пиаре. Эксперт гражданской авиации Борис Рыбак напоминает, что гендиректор компании Андрей Калмыков известен резкими действиями и высказываниями, это его «личный стиль». В частности, ранее он обвинял пассажиров в «неистребимой любви к халяве», которая мешает компании, и ругал налоговое законодательство, не позволяющее зарабатывать.

«При этом, многие пользуются их услугами», — говорит Рыбак.

Пресс-секретарь компании «Победа» Елена Селиванова в разговоре с корреспондентом «URA.RU» отказалась комментировать версию о том, что судебные иски компании — часть пиар-стратегии.

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров