Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Авто

Как россиян обманывают при продаже подержанных машин

Вы расхотите брать б/у авто. Нельзя верить даже дилерским центрам
17 октября 2020 в 21:51
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Покупка подержанного авто бывает сравнима с лотереей, считает эксперт

Покупка подержанного авто бывает сравнима с лотереей, считает эксперт

Фото: Фото: Антон Белицкий © URA.RU

Покупая подержанный автомобиль легко попасться мошенникам или взять неисправную машину. На что придется обратить внимание, чтобы купить хорошее б/у авто, URA.RU рассказал автоэксперт Вячеслав Субботин.

Кузов машины

Авария с автобусом с отказавшими тормозами в Перми на ул 1905 года

После восстановления кузова покупатель может не увидеть, что машина битая

Фото: Фото: Алексей Глазырин © URA.RU

«Первое, что делают люди, не сведущие в автомобилях, это покупают автомобили с битым или ржавым кузовом. То что он битый и крашеный — это наиболее вероятный просчет и самая большая потеря в будущем при покупке подержанной машины. Это грозит серьезным ремонтом или вообще потерей ездовых качеств автомобиля», — раскрыл Субботин главную ошибку.

Кузовы легко вытянуть после аварии и покрасить так, что не будет видно проблем, говорит эксперт. Из-за этого легко обмануть покупателя, который осматривает кузов на глаз. Чтобы убедиться в исправности и правильной геометрии кузова, придется везти его на стенд. «Это дополнительная услуга. Отдашь тысячи две. И это серьезная потеря времени, считай день», — предупреждает Субботин.

Продолжение после рекламы

Узловые агрегаты

Сквер возле Южного автовокзала. Екатеринбург

Дилерские центры часто скручивают пробег у машин

Фото: Фото: Владимир Жабриков © URA.RU

«Диагностика тебе не покажет, насколько мотор изношен (обычно оценивается работоспособность агрегата, а не изношенность — прим. ред.). В каком состоянии подвеска ты тоже не увидишь. Что там с сайлентблоками (шарнир для соединения деталей подвески — прим. ред.), что с амортизатором? Ну и коробка передач. Если продают с DSG (автоматические трансмиссии с двумя сцеплениями), будьте уверены, что DSG сломано», — рассказал автоэксперт.

На глаз невозможно определить работоспособность амортизаторов. Даже если они сухие, это не говорит о том, что они хорошо держат, заметил Субботин. Также и с вариатором, считает он. Деталь настолько хлипкая, что просто так продавать машину с исправным вариатором никто не будет.

Дилерские центры

«Конечно, есть и схемы обмана, особенно если покупаете автомобиль в дилерском центре. Прежде всего, обманут по цене. Вот заключил договор, а там сказано (не на самом видном месте — прим. ред.), что ты можешь вернуть автомобиль, уплатив дополнительные деньги. Будешь возвращать — будешь доплачивать деньги. И ты не можешь эту машину вернуть, а она у тебя вся разваливается», — поделился Вячеслав Субботин.

Кроме того, дилеры почти всегда скручивают пробег, считает эксперт. Он уверен, в таких центрах, особенно второго эшелона, обман почти гарантирован. Также не стоит попадаться перекупщикам. Они просто скрывают дефекты и продают авто, отметил специалист.

Как купить хорошее авто

«С подержанной машиной каждый норовит нагреть покупателя. Лучше покупать новый автомобиль. Пусть он будет ниже классом, но новый. Тогда ты будешь гарантированно защищен от мошенников, обмана и прошлых дефектов. А с подержанной машиной — это лотерея», — заметил Субботин.

Однако, тем, кому все-таки хочется взять б/у авто, эксперт порекомендовал отказаться от машин с вариаторами, коробкой DSG и машин, у которых мотор с непосредственным впрыском топлива. Последний грозит засоренными форсунками и прогоревшими поршнями. «На подержанном рынке я бы отказывался от китайских и корейских машин. Ориентировался бы на японские и европейские. Европейские, прежде всего, немецкие», — заключил Субботин.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News , следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке .

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Подписаться
Комментарии (15)
  • ха ха
    22 октября 2020 17:26
    конечно правильно покупать новую, даже классом ниже, но где взять деньги на новую? Вот люди и типа экономят,В 90х большинство покупали бу, кто то ездил за ними в ес, японию и они конечно были на 100% дешевле, хотя так же в том что доедешь до дома 100% ни кто не знал ,но ехали . А сейчас покупать бу это конечно кот в мешке!
  • Сокол
    19 октября 2020 18:59
    Где сегодня этот Експерд захотел небитую машину увидеть? Похоже он вообще застрял в 90-х со своим мнением. На большинство авто сегодня возможно +/- более менее правдоподобную историю нарыть: дтп, повреждения и т д. И если верить и все время покупать новые машины, то куда девать старые ?
  • Имя
    19 октября 2020 18:50
    Да-да, расскажите о надежности европейского кроссовера с двигателем 1,4TSI
  • Бывалый
    19 октября 2020 13:55
    Автосалоны "разводят" - дай дороги! Приехал по страховке с ПОЦАРАПАННЫМ родным бампером, под покраску. Поставили кривой китайский. Лучше б с царапиной ездил:(
  • 19 октября 2020 08:06
    Люди не дураки и их не надо учить, что лучше купить новую машину, пусть и классом ниже, чем б/у. И без таких советчиков все знают. Вопрос в том, что у 90% населения нет возможности на приобретение нового автомобиля, прикинь, эксперт. Может ты этого не знал, или ты живешь в другом измерении? Цены ломовые, даже на наш никчемный автопром, а про иномарки и говорить нечего. Умник
Следующий материал