Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

На Домодедово нашелся еще один покупатель. Это олигарх с уральскими корнями

30 января 2013 в 16:23
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Группа «Ренова», управляющая активами Виктора Вексельберга, не отказывается от идеи приобретения крупнейшего российского аэропорта Домодедово. Попытки купить столичный аэропорт олигарх уже предпринимал, но пока безуспешно. Глава новообразованного холдинга «Аэропорты Регионов» (управляет аэропортовым бизнесом Вексельберга) Евгений Чудновский заявил сегодня, 30 января, что холдинг, хоть и ориентирован на работу с региональными аэропортами, готов взять под управление такой крупный объект, как Домодедово. Пока же статус ключевого актива в холдинге занимает Кольцово.
«Если что, мы справимся. Заинтересованность в покупке Домодедово у Вексельберга сохраняется до сих пор. Но об этом рано говорить. Аэропорт на продажу не выставлен», - отметил Чудновский.
Напомним, управляющая компания «Аэропорты регионов» была создана в минувшем году. Она консолидировала управление екатеринбургским аэропортом Кольцово, самарским Курумоч и нижегородским Стригино, а также реализует проект строительства нового аэрпорта Южный в Ростове-на-Дону. С 2013 года холдинг возглавил Евгений Чудновский, экс-директор Кольцово. Его место в Екатеринбурге занял Алексей Пискунов.
Интересы российского олигарха Виктора Вексельберга в этой сфере еще не в полной мере удовлетворены. В ближайшие годы холдинг «Аэропорты регионов» может пополниться объектами в Перми, Воронеже, Саратове и Омске. За Пермь борьба развернется в самое ближайшее время.
«Это все города, где администрации губернаторов ищут себе партнеров для развития аэропортов», - пояснил Евгений Чудновский. Вексельбергу интересно именно частно-государственное партнерство.
Подумать о расширении числа малых аэропортов в крупных городах заставил опыт нижегородского Стригино. «Там в последнее время так рванул пассажиропоток, что это вселило в нас надежду, что не все потеряно в городах-миллионниках с малыми аэропортами», - добавил Чудновский.
Но распыляться холдингу пока не желательно: большего отвлечения сил в 2013 году потребует строящийся аэропорт в Ростове-на-Дону. Он, так же, как и Кольцово, входит в программу подготовки инфраструктуры к ЧМ-2018, и возводить его придется с учетом всех новых требований. «Понятно, что там будет много проблем. Мы строим его с нуля, приблизительно в 30 км от города. Действующий там аэропорт зажат городскими условиями, его инфраструктура изношена. Мы вовлечены в подготовку транспортной инфраструктуры нового объекта очень плотно», - рассказал Чудновский.
NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Подписаться
Комментарии (8)
  • Неизвестный читатель
    31 января 2013 18:52
    Какой корень у него уральский? Все хотят рядом постоять.
  • Неизвестный читатель
    31 января 2013 18:24
    Все скупили на планете его земляки и все мало ......
  • Серега
    31 января 2013 07:50
    А я вот летаю на самолетах, и при этом многомиллионных бизнесов мне не нужно, удовлетворяюсь вполне двумя "свечными заводиками" балканах. И не нужно голову ломать как кому дать взятку, как где что спиз...ть. 8 лет отпахал как проклятый, а теперь собираю сливки ничего не делая особо, на жизнь хватает вполне комфортную а мне больше и не нужно. Кто хочет - найдет пути заработать и честно, хотя украсть проще у нас, была бы возможность подняться за счет госденег, я бы не отказался, но не было, потому пришлось пахать. Ленится нужно меньше просто.
  • Ольга
    31 января 2013 03:04
    [q]Вот жизнь, продают покупают, обогащаются. А тут получишь пенсию - лекарства, квартплата, продукты и никакой романтики.[/q] да уж, на самолетах с такими заработными платами и пенсиями как у среднестатистического россиянина, точно не полетаешь
  • Я
    31 января 2013 02:55
    Кто как работает, тот так и зарабатывает...
Следующий материал