Началось! Предъявлено обвинение первому фигуранту по делу о гибели главы концерна Total
Диспетчеру-стажеру аэропорта Внуково Светлане Кривсун предъявлено обвинение в «нарушении правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Главным следственным управлением СК России продолжается расследование уголовного дела по факту крушения самолета Falcon в аэропорту Внуково.
Светлане Кривсун, которая сейчас находится под домашним арестом, предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.263 УК РФ. Она допрошена в качестве обвиняемой. В рамках уголовного дела были задержаны ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Внуково Владимир Леденев, руководитель полетов Роман Дунаев, диспетчер Александр Круглов, диспетчер-стажер Светлана Кривсун, а также водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко. В день катастрофы Леденев руководил снегоуборочными работами, а Дунаев, Кривсун и Круглов — воздушным движением.
Напомним, что в ночь с 20 на 21 октября 2014 года в аэропорту Внуково в Москве погиб глава французского нефтегазового концерна Total Кристоф де Маржери. Falcon нефтяного магната вылетал в Париж, но через несколько секунд после начала движения самолета столкнулся со снегоуборочной машиной, загорелся и упал на взлетно-посадочную полосу. Четыре человека — Кристоф де Маржери и три члена экипажа самолета — погибли.
Материал из сюжета:
Гибель президента Total в аэропорту Внуково
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Неизвестный читатель30 октября 2014 21:55[q]а вы представте .. и убило б уже 300 человек. [/q] Такое уже было. Погибло 298 человек. Списали на хохлов. А че, кстати, украинский Су не кружился в это время над Внуково ? Странно... Такая версия пропадает.
- реалист30 октября 2014 21:09Как то странно раздроблен аэрокомплекс: ОАО [l_vchk]Аэропорт Внуково[r_vchk], ОАО [l_vchk]Международный аэропорт [l_vchk]Внуково[r_vchk] ЗАО [l_vchk]Топливо-заправочный сервис[r_vchk] ЗАО [l_vchk]Авиационно-Заправочная Компания[r_vchk] ЗАО [l_vchk]Сервис-ВС[r_vchk] — наземное и оперативное техническое обслуживание воздушных судов в аэропорту Внуково ЗАО [l_vchk]Ю-Ти-Джи[r_vchk] — наземное и оперативное техническое обслуживание воздушных судов в аэропорту Внуково ОАО [l_vchk]ВАРЗ-400[r_vchk] — техническое обслуживание и ремонт авиационной техники ООО [l_vchk]Восток Техникал Сервис[r_vchk] — техническое обслуживание и ремонт авиационной техники ЗАО [l_vchk]Внуково терминал[r_vchk] — коммерческая обработка коммерческих грузов ООО [l_vchk]Внуково-Карго[r_vchk] — почтово-грузовые перевозки и как в этом дублировании навести порядок? А в СССР был только один "аэропорт Внуково". Но серьезные перемены в жизни аэропорта начались в начале 2000-х годов с приходом новой высококвалифицированной команды топ-менеджеров и понеслось!!!!
- Неизвестный читатель30 октября 2014 20:47[q] ГДЕ ЗАПИСЬ СТОЛКНОВЕНИЯ? ЕСЛИ НЕТ КАМЕР,ТО МЫ (РОССИЯ) РЕАЛЬНО В ЗАДНИЦЕ.... А ЕСЛИ ЕСТЬ ЗАПИСЬ,ТО ГДЕ ОНА?????????????????[/q] А камера там же, где и снимки с российских "спутников слежения " и данные "радарной разведки" в расследовании крушения MH-17. Вроде как о ТОЙ аварии они знают ВСЕ ! А оказывается даже элементарно не знают, что творится у них под носом.
- 88830 октября 2014 18:32Сначала узнайте кто такой " СТАЖЕР" и за что он отвечает,а потом несите пургу. а КРИВСУН хорошего адвоката.
- Инженер30 октября 2014 18:18Возникает ряд вопросов. Пилоты видели, что на полосе находится машина за 14 сек. до аварии. Если скорость самолета на взлете была около 250 км/час, т.е.69,4 метра/секунду. То есть, пилоты увидели машину на полосе за 971 метр до столкновения, а может и дальше. Ведь это на взлете скорость была 250 км/час, а в момент когда увидели, наверняка ниже, самолет разгонялся. Почему решили взлетать, а не тормозить, или отвернуть в сторону? Видимо пилоты надеялись взлететь над машиной, за это и поплатились. Есть ощущение, что хотят всю вину возложить на работников Внуково, ни слово не говоря об ошибке пилотов.