{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,24
Динамика за 2 недели
Евро 75,71
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
11 декабря 2018
04:56  18 октября 2016 0

Урал оставит всю Европу без самолетов в случае новых антироссийских санкций

Очередной споттинг в Кольцово. Екатеринбург, аэропорт кольцово, самолет, багаж, разгрузка
Новые антироссийские санкции остановят производство самолетов по всей ЕвропеФото: Александр Мамаев © URA.Ru

Новые антироссийские санкции, которые должны затронуть оборонно-промышленный комплекс и самолетостроение, ударят в первую очередь по самой Европе, пишет газета «Известия». Разорвав партнерство с уральским изготовителем деталей для самолетов, европейцы не смогут производить современные авиалайнеры.

По словам источника газеты в одной из российских оборонных компаний, на сегодняшний день во всем мире существует только один изготовитель деталей из титана, без которых невозможно строительство воздушного судна из углепластиковых композитных материалов. Таким является «Корпорация ВСПМО-АВИСМА», базирующаяся в Свердловской области. Производство сотрудничает и с«Боингом», и с «Аэрбасом», и все титановые детали в их самолетах произведены на Урале.

Между тем российские власти пока не обсуждают введение ответных мер, так как не считают санкции эффективным способом разрешения противоречий. Вместо этого Москва и Пекин приступили к совместной разработке широкофюзеляжного самолета, который станет конкурентом существующим «Аэрбасам» и «Боингам». Согласно задумке, он будет вмещать в себя 250-300 пассажиров и займет существенную долю рынка не только в странах-изготовителях, но и во всем мире.

Вопрос о новых ограничительных мерах против России обсудят на саммите ЕС в Брюсселе 20—21 октября.

Сергей Демин
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров