Частные авиакомпании, среди которых S7 и «Уральские авиалинии», могут ограничить количество рейсов в связи с трудностями получения прогнозов погоды в локальных аэропортах.
О том, что ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» перестало предоставлять метеосводки авиакомпаниям и международным информационным системам (SITA, Jeppesen), стало известно на прошлой неделе. Отсутствие информации о погоде в локальных аэропортах (а именно их главным образом коснулись действия «Авиаметтелекома») ведет к угрозе безопасности полетов, отмечают «Ведомости».
В связи с этим некоторые авиакомпании рассматривают вопрос об отмене части рейсов. Среди них — авиакомпании «Сибирь» (вместе с авиакомпанией «Глобус» входит в S7 Group) и «Уральские авиалинии» (вторая крупнейшая частная компания в России).
Проблема в том, что «Авиаметтелеком» готовит для международного распространения сводки погоды только по 19 крупнейшим российским аэропортам, хотя раньше готовил по 56. «Уральские авиалинии» с ФГБУ не работают с 2012 года и получали всю информацию от SITA. С отказом «Авиаметтелекома» передавать метеосводки информационным системам количество информации о погоде в аэропортах назначения сильно ограничено, пояснил «Ведомостям» один из менеджеров авиакомпании.
«Авиаметтелеком» предоставлял информацию о погоде на этапе подготовки к полету. Отсутствие таких данных — нарушение правил предполетной подготовки. На основе предварительного прогноза диспетчер рассчитывает маршрут рейса, запасной аэродром, количество топлива. Пока «Уральские авиалинии» не планируют отменять рейсы, но работать в отсутствие метеосводок крайне тяжело.
В самом «Авиаметтелекоме» поясняют, что проблем с получением сводок погоды нет — есть проблемы с оплатой услуг компании. По словам гендиректора предприятия Марины Петровой, кроме S7 и «Уральских авиалиний», все авиакомпании, в том числе «Аэрофлот», заключили договоры с ФГБУ и получают от него метеорологическую информацию. А список аэропортов, по которым сводки предоставляются для международного обмена, был скорректирован Минтрансом.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Частные авиакомпании, среди которых S7 и «Уральские авиалинии», могут ограничить количество рейсов в связи с трудностями получения прогнозов погоды в локальных аэропортах. О том, что ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» перестало предоставлять метеосводки авиакомпаниям и международным информационным системам (SITA, Jeppesen), стало известно на прошлой неделе. Отсутствие информации о погоде в локальных аэропортах (а именно их главным образом коснулись действия «Авиаметтелекома») ведет к угрозе безопасности полетов, отмечают «Ведомости». В связи с этим некоторые авиакомпании рассматривают вопрос об отмене части рейсов. Среди них — авиакомпании «Сибирь» (вместе с авиакомпанией «Глобус» входит в S7 Group) и «Уральские авиалинии» (вторая крупнейшая частная компания в России). Проблема в том, что «Авиаметтелеком» готовит для международного распространения сводки погоды только по 19 крупнейшим российским аэропортам, хотя раньше готовил по 56. «Уральские авиалинии» с ФГБУ не работают с 2012 года и получали всю информацию от SITA. С отказом «Авиаметтелекома» передавать метеосводки информационным системам количество информации о погоде в аэропортах назначения сильно ограничено, пояснил «Ведомостям» один из менеджеров авиакомпании. «Авиаметтелеком» предоставлял информацию о погоде на этапе подготовки к полету. Отсутствие таких данных — нарушение правил предполетной подготовки. На основе предварительного прогноза диспетчер рассчитывает маршрут рейса, запасной аэродром, количество топлива. Пока «Уральские авиалинии» не планируют отменять рейсы, но работать в отсутствие метеосводок крайне тяжело. В самом «Авиаметтелекоме» поясняют, что проблем с получением сводок погоды нет — есть проблемы с оплатой услуг компании. По словам гендиректора предприятия Марины Петровой, кроме S7 и «Уральских авиалиний», все авиакомпании, в том числе «Аэрофлот», заключили договоры с ФГБУ и получают от него метеорологическую информацию. А список аэропортов, по которым сводки предоставляются для международного обмена, был скорректирован Минтрансом.
