Глава Росавиации Александр Нерадько усомнился в эффективности системы управления безопасностью полетов авиакомпании UTair. Об этом он заявил в кулуарах выставки деловой авиации RUBAE.
Нерадько напомнил, что ждет результаты проверок, которые проходят после аварийной посадки Boeing 737 в ночь на первое сентября в аэропорту Сочи. «Авиакомпании необходимо принять корректирующие меры для упорядочения своей деятельности», — цитирует главу Росавиации «Интерфакс». Нерадько также напомнил о системе управления безопасностью полетов и отметил: «видимо, эта система в авиакомпании UTair недостаточно эффективна». Сейчас Росавиация ждет итоги проверок после ЧП с с Boeing-737 в Сочи и вертолетом Ми-8 в Красноярском крае. По словам Нерадько, «эти два авиационных происшествия прежде всего связаны с человеческим фактором».
Получить комментарий у авиакомпании UTair на момент подготовки материала оперативно не удалось — телефоны пресс-центра не отвечали. На адрес перевозчика направлен запрос, ответ на который пока не пришел.
Аварийная посадка самолета авиакомпании UTair произошла в ночь на первое сентября. Пассажирский Boeing-737 рейса Москва-Сочи выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пробил ограждение и оказался в русле реки. Лайнер загорелся. Экипаж начал эвакуацию пассажиров до прибытия пожарных расчетов, о чем свидетельствовали переговоры пилотов и диспетчера аэропорта. По данным Минздрава РФ, после жесткого приземления пострадали 18 человек, в том числе дети. Погиб сотрудник аэропорта — у него не выдержало сердце. По факту случившегося было возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности здоровья потребителей). Во Всероссийском союзе страховщиков заявили, что пострадавшим положены выплаты от страхового общества «Сургутнефтегаз». Размер компенсации установлен законодательством в пределах двух миллионов рублей. О выплатах заявил и перевозчик. Авария в сочинском порту стала восьмым ЧП авиакомпании за 2018 год.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Глава Росавиации Александр Нерадько усомнился в эффективности системы управления безопасностью полетов авиакомпании UTair. Об этом он заявил в кулуарах выставки деловой авиации RUBAE. Нерадько напомнил, что ждет результаты проверок, которые проходят после аварийной посадки Boeing 737 в ночь на первое сентября в аэропорту Сочи. «Авиакомпании необходимо принять корректирующие меры для упорядочения своей деятельности», — цитирует главу Росавиации «Интерфакс». Нерадько также напомнил о системе управления безопасностью полетов и отметил: «видимо, эта система в авиакомпании UTair недостаточно эффективна». Сейчас Росавиация ждет итоги проверок после ЧП с с Boeing-737 в Сочи и вертолетом Ми-8 в Красноярском крае. По словам Нерадько, «эти два авиационных происшествия прежде всего связаны с человеческим фактором». Получить комментарий у авиакомпании UTair на момент подготовки материала оперативно не удалось — телефоны пресс-центра не отвечали. На адрес перевозчика направлен запрос, ответ на который пока не пришел. Аварийная посадка самолета авиакомпании UTair произошла в ночь на первое сентября. Пассажирский Boeing-737 рейса Москва-Сочи выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пробил ограждение и оказался в русле реки. Лайнер загорелся. Экипаж начал эвакуацию пассажиров до прибытия пожарных расчетов, о чем свидетельствовали переговоры пилотов и диспетчера аэропорта. По данным Минздрава РФ, после жесткого приземления пострадали 18 человек, в том числе дети. Погиб сотрудник аэропорта — у него не выдержало сердце. По факту случившегося было возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности здоровья потребителей). Во Всероссийском союзе страховщиков заявили, что пострадавшим положены выплаты от страхового общества «Сургутнефтегаз». Размер компенсации установлен законодательством в пределах двух миллионов рублей. О выплатах заявил и перевозчик. Авария в сочинском порту стала восьмым ЧП авиакомпании за 2018 год.
