Новых водителей скорой помощи в Екатеринбурге наймут «с рынка», если работающие сейчас сотрудники не согласятся на условия, предлагаемые компанией-аутсорсером. Об этом «URA.RU» заявил пермский бизнесмен Евгений Фридман, чья компания выиграла контракт на транспортное обслуживание подстанций скорой помощи в Екатеринбурге. Так он прокомментировал информацию о готовящейся в Екатеринбурге забастовке водителей скорых из-за перевода их в ИП-шники.
«На прошлой неделе мы провели совещания на всех трех подстанциях (которые уже работают по системе аутсорсинга — с московской компанией «ООО «Эффективная система здравоохранения» — прим. ред.) и предложили водителям два варианта: трудовые договоры, как у них теперь, или формат «самозанятости» (ИП). На трудовых договорах зарплата будет сохранена, как сейчас (18 тысяч рублей за ставку в 7 смен), как самозанятые они будут получать 25 тысяч за ставку».
Реальная зарплата ИПшников (с учетом премий) будет выше — порядка 30 тысяч рублей «чистыми» после уплаты всех отчислений: именно столько, по словам Фридмана, получают водители скорых, работающие у него в Перми. Уговаривать екатеринбургских водителей скорых бизнесмен не намерен.
«У нас госконтракт, и мы обязаны его выполнить — с водителями, которые сейчас работают или с другими, мне без разницы, — пояснил Фридман. — К нам эти люди не имеют никакого отношения — у нас свой штат. Нас попросили с ними пообщаться — мы пообщались и дали им возможность принять решение: ответ нужно дать сегодня до 14 часов. Формат шантажа здесь не пройдет. С завтрашнего дня будет произведен набор сотрудников „с рынка“, после чего никакого преимущества у действующих водителей не будет».
Ранее «URA.RU» сообщало, что в трех свердловских городах (Екатеринбурге, Первоуральске и Каменске-Уральском) возить бригады скорой помощи будут частники. В Екатеринбурге контракт выиграла компания «Феникс-Логистика» (бенефициар Евгений Фридман). Как рассказывал «URA.RU» главный врач станции скорой помощи Екатеринбурга Игорь Пушкарев, на аутсорсинг переводятся две подстанции, при этом три подстанции (№3, 5 и 6) уже работают по этой системе с 2014 года. В Перми водители скорых не раз протестовали из-за задержек зарплат.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Новых водителей скорой помощи в Екатеринбурге наймут «с рынка», если работающие сейчас сотрудники не согласятся на условия, предлагаемые компанией-аутсорсером. Об этом «URA.RU» заявил пермский бизнесмен Евгений Фридман, чья компания выиграла контракт на транспортное обслуживание подстанций скорой помощи в Екатеринбурге. Так он прокомментировал информацию о готовящейся в Екатеринбурге забастовке водителей скорых из-за перевода их в ИП-шники. «На прошлой неделе мы провели совещания на всех трех подстанциях (которые уже работают по системе аутсорсинга — с московской компанией «ООО «Эффективная система здравоохранения» — прим. ред.) и предложили водителям два варианта: трудовые договоры, как у них теперь, или формат «самозанятости» (ИП). На трудовых договорах зарплата будет сохранена, как сейчас (18 тысяч рублей за ставку в 7 смен), как самозанятые они будут получать 25 тысяч за ставку». Реальная зарплата ИПшников (с учетом премий) будет выше — порядка 30 тысяч рублей «чистыми» после уплаты всех отчислений: именно столько, по словам Фридмана, получают водители скорых, работающие у него в Перми. Уговаривать екатеринбургских водителей скорых бизнесмен не намерен. «У нас госконтракт, и мы обязаны его выполнить — с водителями, которые сейчас работают или с другими, мне без разницы, — пояснил Фридман. — К нам эти люди не имеют никакого отношения — у нас свой штат. Нас попросили с ними пообщаться — мы пообщались и дали им возможность принять решение: ответ нужно дать сегодня до 14 часов. Формат шантажа здесь не пройдет. С завтрашнего дня будет произведен набор сотрудников „с рынка“, после чего никакого преимущества у действующих водителей не будет». Ранее «URA.RU» сообщало, что в трех свердловских городах (Екатеринбурге, Первоуральске и Каменске-Уральском) возить бригады скорой помощи будут частники. В Екатеринбурге контракт выиграла компания «Феникс-Логистика» (бенефициар Евгений Фридман). Как рассказывал «URA.RU» главный врач станции скорой помощи Екатеринбурга Игорь Пушкарев, на аутсорсинг переводятся две подстанции, при этом три подстанции (№3, 5 и 6) уже работают по этой системе с 2014 года. В Перми водители скорых не раз протестовали из-за задержек зарплат.
