06 декабря 2021

Перевозчики рассказали, почему в Кургане дорожает проезд

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Отсутствие павильонов на автобусных остановках.  Курган , снег, зима, автобусная остановка, пассажиры, улица карбышева, ожидание автобуса
На улицах Кургана курсируют 350 пассажирских автобусов Фото:

Курганские перевозчики вынуждены повышать тариф на проезд в автобусах, чтобы транспорт ходил регулярно, а сотрудники получали зарплату. Информацию о финансовых сложностях перевозчики на условиях анонимности раскрыли URA.RU.

«На содержание одного ПАЗа уходит 290 тыс. р. в месяц. Это топливо, амортизация, ремонт, зарплата, налоги (без учета НДС) и т. д. То есть, один автобус должен в месяц перевезти 11,6 тыс. пассажиров при стоимости проезда 25 рублей. У нас на сегодня пассажиропоток — 10 тыс. Отсюда и появляется тариф — 28 рублей», — рассказал один из перевозчиков.

Бизнесмены акцентировали, что когда пассажиропоток был выше, а стоимость топлива ниже, они активно участвовали в социальной помощи. В 2018 году бизнесмены отдали 31 млн рублей на ремонт ДТЮ. В 2019 году перевозчики отдали 14 млн рублей на ремонт стадиона КЗКТ.

Предприниматель добавил, что раньше у перевозчиков были финансовые возможности сдерживать рост тарифа, но потом сильно ударила пандемия. Перевозчики потеряли 70% валовой прибыли. Льготные кредиты, предоставленные государством в 2020 году, ушли на зарплату и налоги. «Мы не допустили, чтобы в условиях карантина и снижения перевозок наши сотрудники не получали зарплату. Дефицит кадров и так очень большой. К нам не выстраиваются в очередь на ту зарплату, которую можем дать в условиях сдерживания тарифа», — уточнил бизнесмен. При этом власти не субсидируют выпадающие доходы, добавил он.

Только при повышении тарифа предприниматели могут сохранить количество техники, пояснил собеседник. Сейчас среднее время ожидания автобуса — 4 минуты, курсируют 350 автобусов. На запрос комментария в администрации Кургана URA.RU поясняли, что в хозяйственную деятельность предпринимателей мэрия не вмешивается. Тариф регулирует сам перевозчик.

Ранее URA.RU писало, что бизнес по перевозке пассажиров в Кургане терпит убытки. Часть компаний выставлялась на продажу. А горожане недовольны повышением стоимости проезда.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News и наш канал в Яндекс.Дзен. Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале «Курган», подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.

Курганские перевозчики вынуждены повышать тариф на проезд в автобусах, чтобы транспорт ходил регулярно, а сотрудники получали зарплату. Информацию о финансовых сложностях перевозчики на условиях анонимности раскрыли URA.RU. «На содержание одного ПАЗа уходит 290 тыс. р. в месяц. Это топливо, амортизация, ремонт, зарплата, налоги (без учета НДС) и т. д. То есть, один автобус должен в месяц перевезти 11,6 тыс. пассажиров при стоимости проезда 25 рублей. У нас на сегодня пассажиропоток — 10 тыс. Отсюда и появляется тариф — 28 рублей», — рассказал один из перевозчиков. Бизнесмены акцентировали, что когда пассажиропоток был выше, а стоимость топлива ниже, они активно участвовали в социальной помощи. В 2018 году бизнесмены отдали 31 млн рублей на ремонт ДТЮ. В 2019 году перевозчики отдали 14 млн рублей на ремонт стадиона КЗКТ. Предприниматель добавил, что раньше у перевозчиков были финансовые возможности сдерживать рост тарифа, но потом сильно ударила пандемия. Перевозчики потеряли 70% валовой прибыли. Льготные кредиты, предоставленные государством в 2020 году, ушли на зарплату и налоги. «Мы не допустили, чтобы в условиях карантина и снижения перевозок наши сотрудники не получали зарплату. Дефицит кадров и так очень большой. К нам не выстраиваются в очередь на ту зарплату, которую можем дать в условиях сдерживания тарифа», — уточнил бизнесмен. При этом власти не субсидируют выпадающие доходы, добавил он. Только при повышении тарифа предприниматели могут сохранить количество техники, пояснил собеседник. Сейчас среднее время ожидания автобуса — 4 минуты, курсируют 350 автобусов. На запрос комментария в администрации Кургана URA.RU поясняли, что в хозяйственную деятельность предпринимателей мэрия не вмешивается. Тариф регулирует сам перевозчик. Ранее URA.RU писало, что бизнес по перевозке пассажиров в Кургане терпит убытки. Часть компаний выставлялась на продажу. А горожане недовольны повышением стоимости проезда.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...