В Кургане планируют вернуть регулируемый тариф на автобусы
Курганские власти могут вернуть контроль над ценами на проезд в автобусах
Фото: Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU
Регулируемый тариф на муниципальные автобусные маршруты могут вернуть в Кургане. Администрация города создала рабочую группу, которая будет заниматься данным вопросом. Постановление об этом опубликовано на сайте муниципалитета.
«Создать рабочую группу по изменению вида регулярных перевозок по муниципальным маршрутам с нерегулируемого на регулируемый тариф», — говорится в документе. В состав рабочей группы вошли 13 человек.
Возглавит рабочую группу заместитель главы города, директор департамента соцполитики Елена Ситникова. Ее заместителем будет директор регионального департамента экономического развития Владимир Ковалев. Также в состав группы войдут чиновники областного правительства и мэрии Кургана, директор МКУ «Транспортное управление». В пресс-службе мэрии пообещали прокомментировать возможность введения регулируемого тарифа на автобусы позже.
До 2016 года в Кургане действовал регулируемый тариф на общественный транспорт. Его размер устанавливал региональный департамент цен и тарифов. В начале 2016 года, после того, как тарифы на проезд в городских автобусах в Кургане стали нерегулируемыми, все перевозчики одновременно увеличили стоимость проезда до 20 рублей. Курганское УФАС признало это картельным сговором 22 перевозчиков. Его участников оштрафовали .
В марте курганские перевозчики рассказывали URA.RU, что вынуждены повышать тариф на проезд в автобусах, чтобы избежать убытков и сохранить количество техники на маршрутах. После этого они заявили о давлении мэрии , которая заставляет убирать с маршрутов 20% автобусов. При этом в мэрии заявили, что такое предложение поступило от самих перевозчиков .
Обновлено в 09.42: «Администрация города Кургана рассматривает возможность перехода на регулируемый тариф. Решение о возможности перехода на регулируемый тариф будет приниматься администрацией города Кургана после получения предварительных расчетов тарифа, исходя из финансовых возможностей бюджета города», — сообщили URA.RU в пресс-службе мэрии.
Подписывайтесь на URA.RU в и наш канал в . Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале « » и в viber-канале « », подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.
Материал из сюжета:
Передел транспортного рынка в КурганеСохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
- транспортник18 апреля 2021 13:03Предложения для рабочей группы: на маршрутах с регулируемым тарифом должны работать автобусы, специально сконструированные для работы в городе, т.е. с низким полом и они должны быть в основном средней или большой вместимости; параллельных им маршрутов быть не должно, остальные маршруты могут их только пересекать; на маршрутах с регулируемым тарифом перевозчики должны работать по контрактом с мэрией с применением штрафных санкций.
- транспортник18 апреля 2021 12:40Городу надо возвращаться к маршрутам на которых работали автоколонна № 1855 и Троллейбусное управление с незначительной корректировкой трассы их следования, связанной с расширения границ Кургана. Вот из них часть маршрутов можно будет перевести на регулируемый тариф при условии, что у них не будет дублирующих маршрутов, а остальные маршруты отдать бизнесу т. е. оставить на нерегулируемом тарифе.
- Алекс18 апреля 2021 01:22Верните прежние маршруты на опорную сеть улиц - 5, 30, 11, 12, 8, 24, 21..и сделайте их регулируемые. Остальное частники пусть по комерческим ценам отрабатывают.
- странник17 апреля 2021 15:10С уверенностью можно сказать, что финансовых возможностей в бюджете города точно не найдут, чтобы перевести на регулируемый тариф некомпактную, надуманную частными перевозчиками, (просто бестолкового катания в основном по центральным городским улицам и тупого собирания денег), чрезмерно раздутую маршрутную сеть, эффективность работы которой за последние 20 лет не подтверждалась не научными не логистическими исследованиями. Интересно, а почему для более профессионального и квалифицированного принятия решения по этому вопросу в состав рабочей группы не включили ученых-транспортников из КГУ, транспортных экспертов, представителей перевозчиков?
- Пассажир17 апреля 2021 11:24Рикши тоже больших денег стоит, ведь доллар-то растет.Кургану больше подойдут Тук-Туки.