«Камскому автомобильному заводу» удалось заменить часть продукции, поставляемой из-за рубежа. В частности, львиную долю высокопрочной стали предприятие сейчас закупает у «Магнитогорского металлургического комбината», сообщили URA.RU в пресс-службе ММК.
«Раньше КАМАЗ нередко использовал стали зарубежного производства. Сейчас их импорт в Россию закрыт, и мы активно занимаемся их замещением. За год мы освоили три новые марки стали, сейчас осваиваем еще одну, которая по многим показателям превосходит не только зарубежные, но и российские аналоги», — рассказал начальник управления внешнеэкономической деятельности и продаж предприятиям автомобильной промышленности ММК Никита Авдонин.
Во время координационного совета двух предприятий стороны подписали договор о намерениях. Фактически это план совместных работ заводов на 2023 год.
Сегодня доля ММК в поставках листового проката автогиганту из Набережных Челнов составляет около 57%. По словам заместителя генерального директора по закупкам ПАО «КАМАЗ» Равиля Ибрагимова, поставки магнитогорского металла охватывают и лонжеронную сталь, и металл для изготовления кабин грузовиков. В дальнейшем она будет только расти, поскольку «КАМАЗ» уже объявил, что намерен нарастить производство с более чем 44 тыс. автомобилей в 2022 году до более чем 50 тыс. в 2023-м.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Камскому автомобильному заводу» удалось заменить часть продукции, поставляемой из-за рубежа. В частности, львиную долю высокопрочной стали предприятие сейчас закупает у «Магнитогорского металлургического комбината», сообщили URA.RU в пресс-службе ММК. «Раньше КАМАЗ нередко использовал стали зарубежного производства. Сейчас их импорт в Россию закрыт, и мы активно занимаемся их замещением. За год мы освоили три новые марки стали, сейчас осваиваем еще одну, которая по многим показателям превосходит не только зарубежные, но и российские аналоги», — рассказал начальник управления внешнеэкономической деятельности и продаж предприятиям автомобильной промышленности ММК Никита Авдонин. Во время координационного совета двух предприятий стороны подписали договор о намерениях. Фактически это план совместных работ заводов на 2023 год. Сегодня доля ММК в поставках листового проката автогиганту из Набережных Челнов составляет около 57%. По словам заместителя генерального директора по закупкам ПАО «КАМАЗ» Равиля Ибрагимова, поставки магнитогорского металла охватывают и лонжеронную сталь, и металл для изготовления кабин грузовиков. В дальнейшем она будет только расти, поскольку «КАМАЗ» уже объявил, что намерен нарастить производство с более чем 44 тыс. автомобилей в 2022 году до более чем 50 тыс. в 2023-м.
