Китайские компании не готовы экспортировать малые партии запчастей в Россию, поэтому 30% — 50% от всего рынка автозапчастей составляют фальсификаты. Об этом сообщает директор сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс» Дмитрий Демчук.
«В России существует проблема с запчастями для китайских автомобилей, так как компании из КНДР не готовы экспортировать малые партии запчастей. Из-за этого 30% — 50% от всего рынка автозапчастей составляют фальсификаты», — рассказал Демчук газете «Аргументы и факты». Это связано с тем, что китайские производители заточены на объемные поставки, заявил эксперт.
Ранее эксперты назвали самые частые поломки китайских авто, Отмечено, что у Dongfeng чаще всего выходит из строя электроника, у моделей JAC и Kaiyi появляются неполадки с вариатором, у машин марки Changan перегревается роботизированная трансмиссия. При этом доля китайских автомобильных брендов в продажах в России увеличилась до 51%. За два года число дилерских центров под управлением китайских компаний выросло с 713 до 2 207.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Китайские компании не готовы экспортировать малые партии запчастей в Россию, поэтому 30% — 50% от всего рынка автозапчастей составляют фальсификаты. Об этом сообщает директор сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс» Дмитрий Демчук. «В России существует проблема с запчастями для китайских автомобилей, так как компании из КНДР не готовы экспортировать малые партии запчастей. Из-за этого 30% — 50% от всего рынка автозапчастей составляют фальсификаты», — рассказал Демчук газете «Аргументы и факты». Это связано с тем, что китайские производители заточены на объемные поставки, заявил эксперт. Ранее эксперты назвали самые частые поломки китайских авто, Отмечено, что у Dongfeng чаще всего выходит из строя электроника, у моделей JAC и Kaiyi появляются неполадки с вариатором, у машин марки Changan перегревается роботизированная трансмиссия. При этом доля китайских автомобильных брендов в продажах в России увеличилась до 51%. За два года число дилерских центров под управлением китайских компаний выросло с 713 до 2 207.
