26 мая 2024

Автоэксперт оценил проблемы с запчастями для китайских автомобилей в РФ

Демчук: китайские компании не готовы экспортировать малые партии запчастей в РФ
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Челябинский экономический форум. Челябинск , автосалон, автомагазин, тигго, tiggo
Китайские производители заточены на объемные поставки, заявил Демчук Фото:

Китайские компании не готовы экспортировать малые партии запчастей в Россию, поэтому 30% — 50% от всего рынка автозапчастей составляют фальсификаты. Об этом сообщает директор сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс» Дмитрий Демчук.

«В России существует проблема с запчастями для китайских автомобилей, так как компании из КНДР не готовы экспортировать малые партии запчастей. Из-за этого 30% — 50% от всего рынка автозапчастей составляют фальсификаты», — рассказал Демчук газете «Аргументы и факты». Это связано с тем, что китайские производители заточены на объемные поставки, заявил эксперт.

Ранее эксперты назвали самые частые поломки китайских авто, Отмечено, что у Dongfeng чаще всего выходит из строя электроника, у моделей JAC и Kaiyi появляются неполадки с вариатором, у машин марки Changan перегревается роботизированная трансмиссия. При этом доля китайских автомобильных брендов в продажах в России увеличилась до 51%. За два года число дилерских центров под управлением китайских компаний выросло с 713 до 2 207.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Китайские компании не готовы экспортировать малые партии запчастей в Россию, поэтому 30% — 50% от всего рынка автозапчастей составляют фальсификаты. Об этом сообщает директор сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс» Дмитрий Демчук. «В России существует проблема с запчастями для китайских автомобилей, так как компании из КНДР не готовы экспортировать малые партии запчастей. Из-за этого 30% — 50% от всего рынка автозапчастей составляют фальсификаты», — рассказал Демчук газете «Аргументы и факты». Это связано с тем, что китайские производители заточены на объемные поставки, заявил эксперт. Ранее эксперты назвали самые частые поломки китайских авто, Отмечено, что у Dongfeng чаще всего выходит из строя электроника, у моделей JAC и Kaiyi появляются неполадки с вариатором, у машин марки Changan перегревается роботизированная трансмиссия. При этом доля китайских автомобильных брендов в продажах в России увеличилась до 51%. За два года число дилерских центров под управлением китайских компаний выросло с 713 до 2 207.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...