Физики Челябинского госуниверситета (ЧелГУ) и их пермские коллеги придумали способ сделать прочнее детали самолетов. Как 13 сентября URA.RU рассказали в пресс-службе вуза, материалы обработали лазерным ударом.
«Технология лазерной ударной проковки представляет из себя процесс выстрела ультракороткими импульсами лазера в мишень на металле. После выстрела на поверхности образуется видимая глазу вмятина, а внутри происходит упрочнение. Металлы, которые были подвергнуты лазерной ударной проковке, более прочные и срок их эксплуатации увеличился», — пояснили URA.RU в ЧелГУ.
Об эксперименте рассказала младший научный сотрудник Пермского федерального исследовательского центра УрО РАН Ксения Манухина. Работа велась совместно. Ученая отметила использование модели Джонсона-Кука для описания процессов в материале, что позволило задавать режимы лазерного воздействия без предварительных испытаний.
«В процессе удара в материале происходит деформация кристаллической решетки, и она пытается вернуться в исходное положение. За счет этих противонаправленных действий в металле задерживаются остаточные напряжения, благодаря которым дальнейшее деформационное нагружение уже не причинит серьезного вреда металлической пластине. Прочные металлы нужны для изготовления лопаток и лопастей турбины двигателя самолётов», — заявила Манухина.
Исследовательская работа продолжится в рамках программы создания научного центра «Сверхзвук». Проект реализуется в Перми с финансированием Минобрнауки России с 2020 по 2025 годы
Удар по материалу сделал его прочнее
Фото: пресс-служба Челябинского госуниверситета
Ксения Манухина в составе группы физиков продолжит исследования
Фото: пресс-служба Челябинского госуниверситета
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Физики Челябинского госуниверситета (ЧелГУ) и их пермские коллеги придумали способ сделать прочнее детали самолетов. Как 13 сентября URA.RU рассказали в пресс-службе вуза, материалы обработали лазерным ударом. «Технология лазерной ударной проковки представляет из себя процесс выстрела ультракороткими импульсами лазера в мишень на металле. После выстрела на поверхности образуется видимая глазу вмятина, а внутри происходит упрочнение. Металлы, которые были подвергнуты лазерной ударной проковке, более прочные и срок их эксплуатации увеличился», — пояснили URA.RU в ЧелГУ. Об эксперименте рассказала младший научный сотрудник Пермского федерального исследовательского центра УрО РАН Ксения Манухина. Работа велась совместно. Ученая отметила использование модели Джонсона-Кука для описания процессов в материале, что позволило задавать режимы лазерного воздействия без предварительных испытаний. «В процессе удара в материале происходит деформация кристаллической решетки, и она пытается вернуться в исходное положение. За счет этих противонаправленных действий в металле задерживаются остаточные напряжения, благодаря которым дальнейшее деформационное нагружение уже не причинит серьезного вреда металлической пластине. Прочные металлы нужны для изготовления лопаток и лопастей турбины двигателя самолётов», — заявила Манухина. Исследовательская работа продолжится в рамках программы создания научного центра «Сверхзвук». Проект реализуется в Перми с финансированием Минобрнауки России с 2020 по 2025 годы
