Дорожники завершили основные работы на третьем этапе участка Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Работы велись с нуля, а сейчас здесь уложили почти 550 тысяч тонн асфальтобетона. Об этом рассказал зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин в своем telegram-канале.
«При строительстве Дюртюли — Ачит вообще активно используют новейшие технологии. Асфальт на трассе создавали по методу объемного проектирования. Благодаря этому покрытие будет устойчиво к деформации и растрескиванию из-за низких температур и высокой интенсивности трафика. На этом участке уложили почти 550000 тонн асфальтобетона», — пояснил Хуснуллин.
По его словам, покрытие готово и на мосту через Большую Сарану — самом крупном сооружении третьего этапа. Для безопасности на объекте будет работать система мониторинга, которая фиксирует любые изменения, а при критических параметрах сигнализирует об этом на пульт управления.
В рамках строительства третьего этапа дороги Дюртюли — Ачит планировалось возвести две развязки, пять мостов и семь путепроводов. Готовность участка трассы М-12 «Восток» в Свердловской области еще в апреле составляла 50%. Открытие движения по всей дороге планируется в конце 2024 года. М-12 вольется в Пермский тракт от Ачита.
Фото: telegram-канал Марата Хуснуллина
Фото: telegram-канал Марата Хуснуллина
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Дорожники завершили основные работы на третьем этапе участка Дюртюли — Ачит трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Работы велись с нуля, а сейчас здесь уложили почти 550 тысяч тонн асфальтобетона. Об этом рассказал зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин в своем telegram-канале. «При строительстве Дюртюли — Ачит вообще активно используют новейшие технологии. Асфальт на трассе создавали по методу объемного проектирования. Благодаря этому покрытие будет устойчиво к деформации и растрескиванию из-за низких температур и высокой интенсивности трафика. На этом участке уложили почти 550000 тонн асфальтобетона», — пояснил Хуснуллин. По его словам, покрытие готово и на мосту через Большую Сарану — самом крупном сооружении третьего этапа. Для безопасности на объекте будет работать система мониторинга, которая фиксирует любые изменения, а при критических параметрах сигнализирует об этом на пульт управления. В рамках строительства третьего этапа дороги Дюртюли — Ачит планировалось возвести две развязки, пять мостов и семь путепроводов. Готовность участка трассы М-12 «Восток» в Свердловской области еще в апреле составляла 50%. Открытие движения по всей дороге планируется в конце 2024 года. М-12 вольется в Пермский тракт от Ачита.
