Российские авиакомпании приостановили эксплуатацию 34 самолетов Airbus A320/A321neo, что является половиной всего парка этих авиалайнеров в стране. Основной причиной стали трудности с ремонтом двигателей, вызванные санкционными ограничениями и нехваткой запчастей на международном рынке, пишет «Коммерсант».
«Некоторые самолеты были выведены в резерв для экономии ресурсов двигателей до начала высокого туристического сезона, однако 15-20 из них могут так и не вернуться к полетам», — сообщает «». Собеседники издания также предполагают, что массовый вывод A320/A321neo из эксплуатации может начаться уже в 2026 году.
Как отмечается, на 20 ноября в России простаивает более половины оставшихся Airbus A320neo и A321neo. Проблемы с обслуживанием двигателей заставили авиаперевозчиков экономить ресурсы, что подтверждается данными Flightradar24. Особенно серьезная ситуация наблюдается у авиакомпании S7, где из 39 A320/A321neo простаивают 31 самолет.
В частности, авиакомпания «Аэрофлот» ведет переговоры о заключении первого в России контракта на «мокрый лизинг» с компанией iFly, которая ранее занималась чартерными перевозками. В рамках потенциального соглашения планируется передача трех лайнеров Airbus A330 с экипажами. Предполагается, что эти самолеты будут использоваться на маршрутах в Дальневосточном регионе, согласно информации от источников.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Российские авиакомпании приостановили эксплуатацию 34 самолетов Airbus A320/A321neo, что является половиной всего парка этих авиалайнеров в стране. Основной причиной стали трудности с ремонтом двигателей, вызванные санкционными ограничениями и нехваткой запчастей на международном рынке, пишет «Коммерсант». «Некоторые самолеты были выведены в резерв для экономии ресурсов двигателей до начала высокого туристического сезона, однако 15-20 из них могут так и не вернуться к полетам», — сообщает «Коммерсант». Собеседники издания также предполагают, что массовый вывод A320/A321neo из эксплуатации может начаться уже в 2026 году. Как отмечается, на 20 ноября в России простаивает более половины оставшихся Airbus A320neo и A321neo. Проблемы с обслуживанием двигателей заставили авиаперевозчиков экономить ресурсы, что подтверждается данными Flightradar24. Особенно серьезная ситуация наблюдается у авиакомпании S7, где из 39 A320/A321neo простаивают 31 самолет. В частности, авиакомпания «Аэрофлот» ведет переговоры о заключении первого в России контракта на «мокрый лизинг» с компанией iFly, которая ранее занималась чартерными перевозками. В рамках потенциального соглашения планируется передача трех лайнеров Airbus A330 с экипажами. Предполагается, что эти самолеты будут использоваться на маршрутах в Дальневосточном регионе, согласно информации от источников.
