Разворотную петлю на трассе Екатеринбург — Тюмень в черте города планируют открыть к концу октября 2025 года. Об этом сообщило Главное управление строительства региона в своем telegram-канале.
«Строительство включает в себя два съезда: первый, протяженностью 750 метров (направление из Тюмени в Екатеринбург), готов почти полностью — осталось уложить финальный слой асфальта и установить ограждения. Второй съезд, длиной 650 метров (из Екатеринбурга в Тюмень), находится на стадии укладки органоминеральной смеси для усиления дорожного полотна», — сообщило ведомство.
Планируется, что асфальтовые работы закончат к середине октября, а обустройство обочин — к концу месяца. После асфальтирования установят барьерные ограждения и перенаправят движение. На объекте круглосуточно работают 60 специалистов и 45 единиц техники. Проект финансируется из областного бюджета и направлен на повышение безопасности и пропускной способности этого участка трассы.
С окончанием асфальтобетонных работ рабочие приступят к монтажу барьерных ограждений
Что случилось в Тюмени? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени», чтобы узнавать все новости первыми. Теперь мы и в MAX!
Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Разворотную петлю на трассе Екатеринбург — Тюмень в черте города планируют открыть к концу октября 2025 года. Об этом сообщило Главное управление строительства региона в своем telegram-канале. «Строительство включает в себя два съезда: первый, протяженностью 750 метров (направление из Тюмени в Екатеринбург), готов почти полностью — осталось уложить финальный слой асфальта и установить ограждения. Второй съезд, длиной 650 метров (из Екатеринбурга в Тюмень), находится на стадии укладки органоминеральной смеси для усиления дорожного полотна», — сообщило ведомство. Планируется, что асфальтовые работы закончат к середине октября, а обустройство обочин — к концу месяца. После асфальтирования установят барьерные ограждения и перенаправят движение. На объекте круглосуточно работают 60 специалистов и 45 единиц техники. Проект финансируется из областного бюджета и направлен на повышение безопасности и пропускной способности этого участка трассы.
