Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Авто

Россияне скупают авто, против которых будет введено спецправило

Осталось всего полмесяца. Для чего с 1 июля вводят экспертизу праворульных авто
15 июня 2019 в 10:00
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Автомобили с правым рулем должны будут проходить специальное освидетельствование

Автомобили с правым рулем должны будут проходить специальное освидетельствование

Фото: Фото: Владимир Андреев © URA.RU

Россияне все чаще пересаживаются на праворульные автомобили. Согласно опубликованным аналитическим агентством «Автостат» данным, за первые четыре месяца 2019 года объем продаж автомобилей с правым рулем в стране составил 186 тысяч штук, что на 3,6% больше, чем за такой же период прошлого года. Так, 22 591 автомобиль (12%) встал на учет на первых владельцев. Уже через несколько дней все эти машины рискуют оказаться вне закона.

1 июля должен вступить в действие ГОСТ 33 670-2015 , регламентирующий методы экспертизы и сертификационных испытаний так называемых единичных транспортных средств. Автовладельцы будут обязаны оформлять свидетельства о безопасности автомобилей при его покупке. Представитель одной из компаний, занимающейся ввозом автомобилей из Японии, на условиях анонимности рассказал «URA.RU», что даже анонс появления новых правил вызвал двукратное подорожание оформления такого документа: «Говорят, что после 1 июля цена одного свидетельства может подскочить до 50 тысяч рублей».

Автосервис. СТО. Мегион

Переоборудование праворульного автомобиля — дорогостоящая процедура

Фото: Фото: Александр Елизаров © URA.RU

Президент Коллегии правовой зашиты автовладельцев Виктор Травин в разговоре с «URA.RU» признал, что машина, у которой руль установлен справа, априори не может быть безопасной на российских дорогах. «Правый руль — это еще полбеды — ты, конечно, сидишь и ничего толком не видишь при обгоне. Но есть вопрос еще и в оптике: в леворульных автомобилях левая фара всегда светит чуть ниже, чем правая, чтобы не слепить встречный поток, а в праворульных — все ровно наоборот», — пояснил эксперт.

Продолжение после рекламы

Таким образом, автовладельцу, который захочет эксплуатировать такой автомобиль, придется его значительно переделывать: «Поэтому надо посчитать стоимость оформления свидетельства, стоимость переоборудования и понять, насколько вообще это выгодный проект». Травин полагает, что без внесения технических изменений эксперты не будут выдавать заключения.

Пробки в городе. Москва

Автопарк праворульных авто в России — 7,7% от общего числа

Фото: Фото: Владимир Андреев © URA.RU

Россияне приобретают праворульные машины, прежде всего, из-за их сравнительно низкой стоимости, пояснил «URA.RU» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. По его словам, в первую очередь такие автомобили эксплуатируются на Дальнем Востоке, куда их пригоняют из Японии. «Как правило, это качественные машины, которые, даже будучи подержанными, превосходят отечественные авто. Хотя, конечно, стоит признать, что ездить на них неудобно — особенно на трассе, из-за плохой обзорности», — сказал Похмелкин.

Он полагает, что такими методами, не вводя прямого запрета, власти пытаются ограничить эксплуатацию этой категории машин. Кроме того, лабораторий, которые могут обследовать автомобили на предмет безопасности конструкции, очень мало. Так, в Приморье есть только одна подобная организация.

В России по состоянию на 1 января 2019 года насчитывается 3,34 млн легковых автомобилей с правым расположением руля, — это соответствует 7,7% всего автопарка страны. Самая большая доля таких машин наблюдается на Дальнем Востоке и в Сибири. К примеру, в парке Дальневосточного федерального округа на праворульные автомобили приходится две трети (68,4%), а в Сибирском округе это каждая четвертая машина (25,7%).

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Подписаться
Комментарии (23)
  • медик
    18 июня 2019 22:46
    Оставьте в покое автомобилистов! Дорог нет, бензин золотой, штрафы конские!! Теперь до руля добрались!!Оставьте людей в покое!!
  • Сергей
    17 июня 2019 03:58
    Изо всех сил пытаются справоцировать народ на восстание
  • Влад.
    16 июня 2019 22:59
    Не трожь правый руль Чиновник! Лучше продавай бензин за 10 руб. Праворульные хорошие машины и при обгоне и по цене и комфорту. 15 лет езжу. Тем более у япов почти все модели полнопроводные. А в России это очень важно. Не трожьте правый руль. Дайте людям поездить на хороших машинах. Хорошим людям. Для выполнения хороших дел. Не мешайте депутаты- чиновники людям жить а помогайте! Мы все дружная семья.
  • 5
    16 июня 2019 14:53
    запретить правый руль!!!!!
  • марина
    16 июня 2019 13:29
    покупают пруль не из-за низкой стоимости, а из-за колоссального ресурса и просто невероятной надежности. - правельные слова!!! А вот по поводу безопасности : лобовое ДТП , если бы у меня машина была л.рукая из меня был фарш...т.к от удара уходить приходиться на обочину....и весь удар приходится большую часть левого крыла. И как мы понимаем водитель с лево и по непонятной мне логике самое безопасное место за водителем, !????
Следующий материал