Суда для транспортировки сжиженного газа с месторождений «Новатэка» и «Газпрома» могут построить в Крыму. Минпромторг задумался о том, как загрузить простаивающие мощности полуострова и Севастополя. И строительство танкеров-газовозов для вывоза сжиженного природного газа с арктических месторождений России является хорошим вариантом, по мнению ведомства.
«Данная инициатива обсуждается с «Совкомфлотом», «Газпромом» и «Новатэком». Суда таких параметров (длина 299,9 м в длину и 50,0 в ширину) уже сейчас можно строить на Судостроительном заводе «Залив». Помимо завода «Залив» в Крыму находится ряд других крупных предприятий судостроительной промышленности, которые готовы выполнять российские заказы, в том числе Феодосийская судостроительная компания «Море», «Севастопольский морской завод», «Морской индустриальный комплекс», — говорится в сообщении Минпромторга на официальном сайте.
В ведомстве напоминают, что о загрузке верфей полуострова говорил в рамках «прямой линии» президент РФ Владимир Путин. «В Крыму очень хороший потенциал с точки зрения судостроения и судоремонта, поэтому значительные объемы будут в этом смысле сосредоточены для кораблестроения и ремонта и на крымских верфях. Но уже на первом этапе Минобороны разместило заказ на одной из верфей на общую сумму 5 млрд рублей. И, безусловно, мы будем наращивать этот потенциал Крыма», — заявил глава государства.
Напомним, ранее глава «Газпром добыча Ямбург» Олег Андреев рассказал, что промышленники рассматривают возможность заказа судов в Южной Корее из-за выгодной цены и сроков. «В ближайшей перспективе у нас шельфовые месторождения Каменномысское и Северокаменномысское. Такого рода платформ никто и никогда не строил. Для меня было открытием, что „Роснефть“ планирует построить три своих судна. Но ведь у судостроителей гособоронзаказ, они все законтрактованы. Нам тоже нужно что-то делать для обеспечения своих платформ. Получается, что сейчас тот, кто придет первым, окажется в выигрыше. За рубежом суда строят, к примеру, в Южной Корее. Но позиция правительства — загружать российские производственные мощности. Наша задача — доказать, что выгоднее размещать заказы за рубежом. Там дешевле и по срокам быстрее», — рассказывал ранее «URA.Ru» глава «Газпром добыча Ямбург» Олег Андреев.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Суда для транспортировки сжиженного газа с месторождений «Новатэка» и «Газпрома» могут построить в Крыму. Минпромторг задумался о том, как загрузить простаивающие мощности полуострова и Севастополя. И строительство танкеров-газовозов для вывоза сжиженного природного газа с арктических месторождений России является хорошим вариантом, по мнению ведомства. «Данная инициатива обсуждается с «Совкомфлотом», «Газпромом» и «Новатэком». Суда таких параметров (длина 299,9 м в длину и 50,0 в ширину) уже сейчас можно строить на Судостроительном заводе «Залив». Помимо завода «Залив» в Крыму находится ряд других крупных предприятий судостроительной промышленности, которые готовы выполнять российские заказы, в том числе Феодосийская судостроительная компания «Море», «Севастопольский морской завод», «Морской индустриальный комплекс», — говорится в сообщении Минпромторга на официальном сайте. В ведомстве напоминают, что о загрузке верфей полуострова говорил в рамках «прямой линии» президент РФ Владимир Путин. «В Крыму очень хороший потенциал с точки зрения судостроения и судоремонта, поэтому значительные объемы будут в этом смысле сосредоточены для кораблестроения и ремонта и на крымских верфях. Но уже на первом этапе Минобороны разместило заказ на одной из верфей на общую сумму 5 млрд рублей. И, безусловно, мы будем наращивать этот потенциал Крыма», — заявил глава государства. Напомним, ранее глава «Газпром добыча Ямбург» Олег Андреев рассказал, что промышленники рассматривают возможность заказа судов в Южной Корее из-за выгодной цены и сроков. «В ближайшей перспективе у нас шельфовые месторождения Каменномысское и Северокаменномысское. Такого рода платформ никто и никогда не строил. Для меня было открытием, что „Роснефть“ планирует построить три своих судна. Но ведь у судостроителей гособоронзаказ, они все законтрактованы. Нам тоже нужно что-то делать для обеспечения своих платформ. Получается, что сейчас тот, кто придет первым, окажется в выигрыше. За рубежом суда строят, к примеру, в Южной Корее. Но позиция правительства — загружать российские производственные мощности. Наша задача — доказать, что выгоднее размещать заказы за рубежом. Там дешевле и по срокам быстрее», — рассказывал ранее «URA.Ru» глава «Газпром добыча Ямбург» Олег Андреев.
