Спикер Курганской областной Думы Дмитрий Фролов призвал сотрудников ГИБДД Зауралья штрафовать за перегруз не водителей, а грузоотправителей и владельцев фур. Об этом зашла речь на открытом форуме прокуратуры Зауралья по вопросам благоустройства, передает корреспондент «URA.RU».
Фролов отметил, что многие городские дороги, такие, как по улицам 2-й Часовой и Автозаводской, разбивают переполненные большегрузы. Накануне депутаты просили проверить эти дороги. В ГИБДД отчитались, что за перегруз задержали трех водителей. Штрафы для них составят от 5 до 10 тысяч рублей. «За перегруз и негабарит наказывать нужно не только водителя. Закон предполагает административную ответственность грузоотправителя, причем штрафы там значительно большие — при серьезных перегрузах до одного миллиона рублей, — пояснил спикер. — Эти деньги пойдут в региональный дорожный фонд и мы сможем возмещать ущерб, который нанесли эти грузы. Но протоколы упорно составляются только в отношении водителей», — подчеркнул он.
Поддержал предложение председатель областной организации «Центр общественного контроля» Иван Камшилов. «У нас порядка десяти исков в суде по ремонту междворовых проездов, разбитых мусоровозами, ассенизаторами, фурами, которые выгружают продукцию к супермаркетам», — отметил он.
Также участники форума подняли проблему ямочного ремонта в городе. «Эта технология до первой влаги и смены сезона. Деньги на ветер пускаем», — считает руководитель ассоциации председателей многоквартирных домов Курганской области Вадим Шульцев. Пример тут же привел Иван Камшилов: ямочный ремонт по ул. Комсомольской смыли дожди, и дорожникам пришлось проводить его повторно. «Пока сухая погода — держится. С ямочным ремонтом ситуацию нужно изучать», — согласился он.
Недолговечность этого вида ремонта признал и заместитель начальника УГИБДД по Курганской области Георгий Алешков: «Например, путепровод ЖБИ подремонтировали, теперь ямки опять появляются. Если его сейчас еще раз обработать, он, вероятно, осеннюю погоду выдержит, в противном случае опять будут ямы. и они уйдут под зиму». Вместе с тем Алешков считает, что любой вид ремонта повышает безопасность городских дорог.
По данным прокуратуры, в Зауралье более половины дорог не соответствуют требованиям. Именно недостатки состояния и содержания улично-дорожной сети стали причинами 60% всех ДТП в регионе. В 320 авариях, совершенных при неудовлетворительных дорожных условиях, 46 человек погибли, 440 получили ранения. По словам первого заместителя прокурора области Олега Седельникова, итоги обсуждения этой проблемы будут использованы в работе.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Спикер Курганской областной Думы Дмитрий Фролов призвал сотрудников ГИБДД Зауралья штрафовать за перегруз не водителей, а грузоотправителей и владельцев фур. Об этом зашла речь на открытом форуме прокуратуры Зауралья по вопросам благоустройства, передает корреспондент «URA.RU». Фролов отметил, что многие городские дороги, такие, как по улицам 2-й Часовой и Автозаводской, разбивают переполненные большегрузы. Накануне депутаты просили проверить эти дороги. В ГИБДД отчитались, что за перегруз задержали трех водителей. Штрафы для них составят от 5 до 10 тысяч рублей. «За перегруз и негабарит наказывать нужно не только водителя. Закон предполагает административную ответственность грузоотправителя, причем штрафы там значительно большие — при серьезных перегрузах до одного миллиона рублей, — пояснил спикер. — Эти деньги пойдут в региональный дорожный фонд и мы сможем возмещать ущерб, который нанесли эти грузы. Но протоколы упорно составляются только в отношении водителей», — подчеркнул он. Поддержал предложение председатель областной организации «Центр общественного контроля» Иван Камшилов. «У нас порядка десяти исков в суде по ремонту междворовых проездов, разбитых мусоровозами, ассенизаторами, фурами, которые выгружают продукцию к супермаркетам», — отметил он. Также участники форума подняли проблему ямочного ремонта в городе. «Эта технология до первой влаги и смены сезона. Деньги на ветер пускаем», — считает руководитель ассоциации председателей многоквартирных домов Курганской области Вадим Шульцев. Пример тут же привел Иван Камшилов: ямочный ремонт по ул. Комсомольской смыли дожди, и дорожникам пришлось проводить его повторно. «Пока сухая погода — держится. С ямочным ремонтом ситуацию нужно изучать», — согласился он. Недолговечность этого вида ремонта признал и заместитель начальника УГИБДД по Курганской области Георгий Алешков: «Например, путепровод ЖБИ подремонтировали, теперь ямки опять появляются. Если его сейчас еще раз обработать, он, вероятно, осеннюю погоду выдержит, в противном случае опять будут ямы. и они уйдут под зиму». Вместе с тем Алешков считает, что любой вид ремонта повышает безопасность городских дорог. По данным прокуратуры, в Зауралье более половины дорог не соответствуют требованиям. Именно недостатки состояния и содержания улично-дорожной сети стали причинами 60% всех ДТП в регионе. В 320 авариях, совершенных при неудовлетворительных дорожных условиях, 46 человек погибли, 440 получили ранения. По словам первого заместителя прокурора области Олега Седельникова, итоги обсуждения этой проблемы будут использованы в работе.
