После ЧП в Москве автомобилисты уверены, что автобусы-убийцы ездят по всей стране

Страшное ДТП в Москве унесло жизни сразу пяти человек
Фото: Фото: паблик типичное Одинцово Вконтакте
После страшного ДТП в районе станции метро «Славянский бульвар» власти должны организовать проверку автобусного парка во всей стране. Опрошенные «URA.RU» эксперты не исключают, что неисправные автобусы-убийцы ездят по улицам многих российских городов.
В понедельник, 25 декабря, пять человек погибли, не менее девяти пострадали в результате ДТП с пассажирским автобусом в районе станции метро «Славянский бульвар». Автобус въехал в подземный пешеходный переход на Кутузовском проспекте. По официальным данным департамента здравоохранения Москвы один пострадавший находится в крайне тяжелом состоянии. Как следует из видеоролика, появившегося в Сети, пешеходы поднимались по лестнице перехода, когда в них на полном ходу влетел автобус. По словам очевидцев, автобус заехал в переход, его остановил лишь потолок.

Раненых с места ДТП эвакуировали вертолеты
Фото: Соцсети
Между тем в правоохранительных органах полностью исключают версию террористического акта и умышленного наезда. Сейчас полиция рассматривает две основные версии аварии. Согласно одной, водитель не справился с управлением в условиях снегопада и плохой видимости. Также рассматривается версия технической неисправности.
В настоящее время водитель задержан. Как передает паблик Mash, водитель рассказал следователям, что, когда снялся с ручника, автобус поехал. «Я делал все, чтобы остановить, но он не остановился. В автобусе коробка-автомат, поэтому ничего не смог сделать больше», — рассказал мужчина.
Уже установлено, что автобус ЛиАЗ принадлежит Одинцовской транспортной компании — филиалу подмосковного ГУП «Мострансавто». За рулем находился водитель 1959 года рождения. Он работает в компании с 2000 года, а его общий водительский стаж составляет более 30 лет. Предварительная экспертиза показала, что мужчина был трезв.
«Очевидно, что необходимо провести самые тщательные проверки как в Москве, так и в регионах, где автобусный парк находится в еще более тяжелом состоянии. Сейчас необходимо сделать все, чтобы подобные трагедии не повторились»,
— заявил «URA.RU» председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин .
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов пояснил «URA.RU», что, судя по видеоролику, «произошла авария, связанная с потерей управления».
«Почему водитель не справился с управлением — главный вопрос, в котором необходимо разобраться, избегая различных домыслов. Теоретически это могли быть и отказ техники, и ошибка водителя. Именно поэтому необходимо ввести практику детального разбора таких ДТП — как это происходит в случае с авиапроисшествиями», — сказал Шкуматов.
Как сообщил «URA.RU» генеральный директор союза «Техэксперт» Сергей Зайцев, количество ДТП по вине технических неисправностей неумолимо растет. По его данным, в период с 1 января 2012 года по сегодняшний день попричине тех или иных технических неисправностей произошло свыше 18 тыс. ДТП, при которых погибло более 3 тыс. человек, еще более 27 тыс. граждан было покалечено.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- юстас28 декабря 2017 01:01Нужно проверить Шатурское ПАТП полная жопа
- Странник26 декабря 2017 19:49Это косяк конструкторов! АКПП не имеют независимой принудительной блокировки выходного вала. Отказ системы переключения, когда водила снимает с паркинга (ручника) этот же рычаг включает передачу. Двигатель работал и на торможение просто время не хватило.
- Житель города26 декабря 2017 13:22Опять боремся с последствиями! Вы в корень смотрите - правительство само загнало автотранспортных отрасль в такое положение. Возложили непомерную нагрузку в погоне за барышами для своих контор: тахографы, ремни безопасности, ГЛОНАСС, новые тахографы, транспортная безопасность и прочее. Параллельно развиваются стихийные перевозчики, с которыми абсолютно никто не борется и которые ни какие требования выполнять не собираются. Тариф повышать законные перевозчики не могут, т.к. это приведет к тому, что и последние пассажиры уйдут к нелегалам. Вот последствия!!! Спасибо господам Левитина и Соколову! Так держать! Еще года три и отрасль похороним! Другую пока выбирайте, какую следующую хоронить!
- Болт26 декабря 2017 10:47Автобусы на межгороде двадцатилетние, нам их корейцы продают! Катайтесь народ! А документы свежие, все по закону которого нет.
- Водитель26 декабря 2017 06:14Странно, а руль у автобуса тоже автоматический, сам крутится? И тормоза тоже отказали автоматически? Так не бывает, чтобы все сразу отказало. Водитель ДОЛЖЕН БЫЛ направить автобус в сторону ОТ ЛЮДЕЙ. Можно было врезаться гораздо раньше при трогании с места. Зачем вниз в переход рулить и людей давить?
