Утвержден график строительства высокоскоростной магистрали из Челябинска в Екатеринбург
Строить ВСМ планируют начать в 2021 году
Фото: Фото: Александр Кулаковский © URA.RU
Утвержден план-график работ на 2019 год по высокоскоростной магистрали (ВСМ) Челябинск-Екатеринбург. Строительство должно начаться через три года.
План-график утвердил губернатор Южного Урала Борис Дубровский, сообщает пресс-служба администрации главы региона. Как рассказал гендиректор партнерства «Уральская скоростная магистраль» Сергей Бревнов, проект уже прошел стадию обоснования инвестиций. Изыскания и разработку документации планируется начать в 2019 году, до конца 2020-го получить заключение Главгосэкпертизы и в 2021-м приступить к строительству.
Ранее сообщалось , что 22 октября губернатор Челябинской области Борис Дубровский на встрече с Дмитрием Медведевым попросил премьер-министра включить проект строительства ВСМ в магистральный план и тот согласился . До этого проект прошел экспертизу одной из крупнейших консалтинговых компаний — «ПрайсвотерхаусКуперс». Объем и сроки инвестиций были оценены как обоснованные.
Стоимость уральской ВСМ оценивается в 380 млрд рублей, из них 180 млрд рублей — доля государства. Согласно проекту, время в пути между областными центрами займет 1 час 10 минут. По расчетам Центра экономики инфраструктуры, экономическая выгода от проекта может составить 2,2 трлн рублей.
Материал из сюжета:
Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Челябинец11 ноября 2018 01:44ну конечно денег много, девать некуда ... лучше бы на метро бросили и достроили многострадальное чудо Челябинска
- Евгений10 ноября 2018 13:43Отдайте проект Китайцам они его за 100 миллионов сделают и через два года по ней уже поезда бегать будут.
- Житель Екатеринбурга10 ноября 2018 08:33Если можно за час доехать из ЕКБ в Челябинск, то это же здорово! Создается большая агломерация. P.S. Всем, кто ноет по поводу дорог, стоит напомнить, что в 2020 г. заканчивается капитальный ремонт Челябинского тракта. Скоростной режим на М5 будет ограничен 110 км/ч. Мало?
- Житель Екатеринбурга10 ноября 2018 08:31Всем "диванным экспертам" в комментариях можно сказать лишь одно: "Без развития инфраструктуры не будет развития экономики". Транспортная инфраструктура - база для развития экономики. Без этого государственную экономику не развить. Или как по-вашему она развивается? Простым вкачиванием денег непонятно куда? Нет, развивается она через реализацию инфраструктурных, образовательных, научных проектов.
- Политолог10 ноября 2018 01:52Государственную экономику надо развивать и укреплять, а не скоростные магистрали строить. Работа и места отдыха должны быть рядом с домом, как продуктовые магазины. Никто не хочет каждый день ездить на работу и с работы за тридевять земель. Это очень неудобно и никому не надо. Зачем тратить на эту дорогу 180 миллиардов государственных рублей? И кто остальные 200 миллиардов платить будет? Китай или евро-американские фальшивомонетчики будут свои фальшивые отмывать?