Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Общество

Крупнейший акционер UTair не поможет перевозчику погасить многомиллиардный долг

28 января 2019 в 13:27
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Авиаперевозчик должен порядка пяти млрд рублей нефтяной компании

Авиаперевозчик должен порядка пяти млрд рублей нефтяной компании

Фото: Фото: Алексей Андронов © URA.RU

ПАО «Сургутнефтегаз» отказывается от помощи авиакомпании UTair, которая имеет долг по семилетнему кредиту в 18,9 млрд рублей. Нефтяники формально вышли из числа акционеров авиаперевозчика.

По информации источников газеты «Ведомости», представители «Сургутнефтегаза» на совещании в Министерстве транспорта России позиционировали себя не как акционеры, а как кредиторы UTair. На уточняющий вопрос, планирует ли компания помогать перевозчику в погашении долга, там ответили, что «Сургутнефтегаз» является кредитором (UTair должна компании около пяти млрд рублей) и сложившаяся ситуация их беспокоит.

Структуры нефтяной компании с недавнего времени формально больше не являются владельцами UTair. В 2018 году негосударственный пенсионный фонд «Сургутнефтегаз» завершил реорганизацию и был переименован в НПФ «Пенсионный выбор». Уже весной стало известно, что новый НПФ полностью принадлежит фонду «Пенсионное сопровождение», президентом и единственным владельцем которого является Валерий Ефимов. Он же в июне 2018 года вошел в совет директоров авиаперевозчика.

Продолжение после рекламы

Ранее источники «URA.RU» сообщали , что нефтяная корпорация рассчитывает, что UTair поддержат власти регионов-акционеров (Тюменская область и ХМАО). Получить оперативный комментарий от правительства двух регионов «тюменской матрешки» и пресс-службы «Сургутнефтегаза» на момент публикации не удалось. Туда был отправлен запрос.

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Подписаться
Комментарии (6)
  • Наталия
    03 февраля 2019 03:37
    Летела из Минвод .той авиакомпанией.Нужный маршрут, но цены такие, что салон заполнен на 65%. ВСЕ авиакомпании в России не считают деньги. Тарифы завышены и как результат неь оборота.Без оборотных средств бизнес не живуч. Безграмотное управление. Это же касается Аэрофлота.
  • гость
    30 января 2019 02:00
    Эта компания ничего для жителей Тюменской области не сделала, стоимость на билеты внутри области дороже , чем стоимость билетов из Москвы до Берлина и т.д.что бы долететь до Белого яра,нужно выложить такую же сумму как до Москвы.
  • Лука
    28 января 2019 19:46
    Хорошая такая позиция, как в бизнесе, они сами по себе юр.лицо со своими обязательствами. Вся надежда только на бюджет, т.к. это надежный акционер. Особенно для кредиторов, немало 18 млрд то будет?
  • РЭМ
    28 января 2019 18:54
    За старые поддержки еще никого не привлекли, налогоплательщики не такие уж богатые, чтобы деньги направо и налево раздавать и за какие такие заслуги? А кто-то курирует в округе их деятельность, писали что на субсидии каждый год под миллиард им дают. Может миллиарды лучше жителям раздать?
  • пенсионер
    28 января 2019 18:30
    Напоминает ситуацию советского периода, "Если колхоз вырастил хороший урожай, слава Райкому партии, если урожай некудышный, виноват председатель". Странная ситуация в этом АКЦИОНЕРНОМ сообществе?
Следующий материал