Крупнейший акционер UTair не поможет перевозчику погасить многомиллиардный долг

Авиаперевозчик должен порядка пяти млрд рублей нефтяной компании
Фото: Фото: Алексей Андронов © URA.RU
ПАО «Сургутнефтегаз» отказывается от помощи авиакомпании UTair, которая имеет долг по семилетнему кредиту в 18,9 млрд рублей. Нефтяники формально вышли из числа акционеров авиаперевозчика.
По информации источников газеты «Ведомости», представители «Сургутнефтегаза» на совещании в Министерстве транспорта России позиционировали себя не как акционеры, а как кредиторы UTair. На уточняющий вопрос, планирует ли компания помогать перевозчику в погашении долга, там ответили, что «Сургутнефтегаз» является кредитором (UTair должна компании около пяти млрд рублей) и сложившаяся ситуация их беспокоит.
Структуры нефтяной компании с недавнего времени формально больше не являются владельцами UTair. В 2018 году негосударственный пенсионный фонд «Сургутнефтегаз» завершил реорганизацию и был переименован в НПФ «Пенсионный выбор». Уже весной стало известно, что новый НПФ полностью принадлежит фонду «Пенсионное сопровождение», президентом и единственным владельцем которого является Валерий Ефимов. Он же в июне 2018 года вошел в совет директоров авиаперевозчика.
Ранее источники «URA.RU» сообщали , что нефтяная корпорация рассчитывает, что UTair поддержат власти регионов-акционеров (Тюменская область и ХМАО). Получить оперативный комментарий от правительства двух регионов «тюменской матрешки» и пресс-службы «Сургутнефтегаза» на момент публикации не удалось. Туда был отправлен запрос.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Наталия03 февраля 2019 03:37Летела из Минвод .той авиакомпанией.Нужный маршрут, но цены такие, что салон заполнен на 65%. ВСЕ авиакомпании в России не считают деньги. Тарифы завышены и как результат неь оборота.Без оборотных средств бизнес не живуч. Безграмотное управление. Это же касается Аэрофлота.
- гость30 января 2019 02:00Эта компания ничего для жителей Тюменской области не сделала, стоимость на билеты внутри области дороже , чем стоимость билетов из Москвы до Берлина и т.д.что бы долететь до Белого яра,нужно выложить такую же сумму как до Москвы.
- Лука28 января 2019 19:46Хорошая такая позиция, как в бизнесе, они сами по себе юр.лицо со своими обязательствами. Вся надежда только на бюджет, т.к. это надежный акционер. Особенно для кредиторов, немало 18 млрд то будет?
- РЭМ28 января 2019 18:54За старые поддержки еще никого не привлекли, налогоплательщики не такие уж богатые, чтобы деньги направо и налево раздавать и за какие такие заслуги? А кто-то курирует в округе их деятельность, писали что на субсидии каждый год под миллиард им дают. Может миллиарды лучше жителям раздать?
- пенсионер28 января 2019 18:30Напоминает ситуацию советского периода, "Если колхоз вырастил хороший урожай, слава Райкому партии, если урожай некудышный, виноват председатель". Странная ситуация в этом АКЦИОНЕРНОМ сообществе?
