Сбербанк России не планирует списывать долги по кредитам авиакомпании Utair. Об этом сообщил глава банка Герман Греф.
«Я не знаю, что планирует Utair — мы не планируем списание задолженности, потому что у нас задолженность хорошо обеспечена, мы не переживаем», — передает ТАСС слова президента банка.
Ранее «URA.RU» сообщало, что Utair просила у банков-кредиторов списать 12-летний кредит на 23,7 млрд рублей и половину семилетнего долга на 7,7 млрд рублей. Сейчас общая сумма задолженности компании составляет 74,7 млрд рублей. Среди акционеров компании — правительство ХМАО и Тюменской области. В 2015 году Utair была близка к банкротству. Тогда долги авиаперевозчика были преобразованы в два синдицированных кредита.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сбербанк России не планирует списывать долги по кредитам авиакомпании Utair. Об этом сообщил глава банка Герман Греф. «Я не знаю, что планирует Utair — мы не планируем списание задолженности, потому что у нас задолженность хорошо обеспечена, мы не переживаем», — передает ТАСС слова президента банка. Ранее «URA.RU» сообщало, что Utair просила у банков-кредиторов списать 12-летний кредит на 23,7 млрд рублей и половину семилетнего долга на 7,7 млрд рублей. Сейчас общая сумма задолженности компании составляет 74,7 млрд рублей. Среди акционеров компании — правительство ХМАО и Тюменской области. В 2015 году Utair была близка к банкротству. Тогда долги авиаперевозчика были преобразованы в два синдицированных кредита.
