«Уральские авиалинии» и iFly не успели переоформить западные самолеты в собственность РФ до конца сентября, пока действовали разрешительные механизмы — лицензии OFAC. Компании договариваются о продлении сроков.
«Уральские авиалинии» и iFly не смогли переоформить самолеты иностранных лизингодателей в российскую собственность до конца сентября, пока действовали позволявшие это лицензии OFAC. Пока успешно провести сделки удалось только «Аэрофлоту», — сообщает «».
В материале указано, что лизингодателю «Уральских авиалиний» удалось договориться с Минфином США о пролонгации срока переоформления документов до 31 октября. До этого момента компания должна перевести деньги в рамках страхового урегулирования. Другая компания, iFly, сейчас пытается достигнуть договоренностей по тем же вопросам с американской компанией Air Lease Corporation.
«Новым собственником самолетов в результате сделок должна стать лизинговая „НЛК-Финанс“, входящая в Росавиацию через НСК и ФГУП АГА (а). Деньги поступают из ФНБ в качестве льготного кредита на 15 лет, а авиакомпании подписывают с НЛК или НСК новые лизинговые контракты», — отмечено в статье.
Ранее стало известно, что «Уральские авиалинии» намерены потратить на выкуп самолетов, которые сейчас находятся в лизинге, в 900 млн рублей. В частности, речь идет о выкупе 19 самолетов Airbus.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Уральские авиалинии» и iFly не успели переоформить западные самолеты в собственность РФ до конца сентября, пока действовали разрешительные механизмы — лицензии OFAC. Компании договариваются о продлении сроков. «Уральские авиалинии» и iFly не смогли переоформить самолеты иностранных лизингодателей в российскую собственность до конца сентября, пока действовали позволявшие это лицензии OFAC. Пока успешно провести сделки удалось только «Аэрофлоту», — сообщает «Коммерсант». В материале указано, что лизингодателю «Уральских авиалиний» удалось договориться с Минфином США о пролонгации срока переоформления документов до 31 октября. До этого момента компания должна перевести деньги в рамках страхового урегулирования. Другая компания, iFly, сейчас пытается достигнуть договоренностей по тем же вопросам с американской компанией Air Lease Corporation. «Новым собственником самолетов в результате сделок должна стать лизинговая „НЛК-Финанс“, входящая в Росавиацию через НСК и ФГУП АГА (а). Деньги поступают из ФНБ в качестве льготного кредита на 15 лет, а авиакомпании подписывают с НЛК или НСК новые лизинговые контракты», — отмечено в статье. Ранее стало известно, что «Уральские авиалинии» намерены потратить на выкуп самолетов, которые сейчас находятся в лизинге, в 900 млн рублей. В частности, речь идет о выкупе 19 самолетов Airbus.
