Жители Сургута ждут новый вокзал уже 20 лет. За это время сменились два губернатора, несколько мэров, а проект успел подорожать с 300 миллионов до четырех миллиардов рублей. Почему сроки сдвигались и когда ожидать открытия, разбиралось URA.RU.
Как всё начиналось
Здание железнодорожного вокзала в Сургуте построили в 1987 году. Оно было рассчитано на обслуживание 700 пассажиров в день, но с ростом города вокзал перестал справляться с нагрузкой. Уже в 2003 году начались разговоры о реконструкции.
Первое соглашение между властями и РЖД подписали в 2005 году. Тогда проект оценили в 300 миллионов рублей, но из-за отсутствия финансирования работы отложили. «Реконструкция железнодорожного вокзала Сургута начнется не ранее 2004 года. В настоящее время ведется поиск разработчика проекта реконструкции и подготовки экспертной документации», — сообщал официальный сайт РЖД в начале 2000-х. В последующие годы соглашенияобновлялись в 2011, 2016 и 2021 годах, а сумма инвестиций выросла до четырех миллиардов рублей.
Первый проект
Проект нового вокзала в Сургуте, представленный в 2016 году
Фото: группа Вадима Шувалова в социальной сети«ВКонтакте»
В 2016 году власти представили сургутянам первый проект реконструкции. Он был одобрен Главгосэкспертизой.
В 2019-м объявили аукцион на 2,3 миллиарда рублей. При организации конкурса для подрядчиков ФАС выявила нарушения, и проект снова заморозили.
Оценив состояние старого здания, инициаторы проекта решили его снести и построить новый вокзал. Сроки завершения работ сдвинулись с 2022-го на 2025 год.
Прощай, старый вокзал!
В 2023 году старый вокзал снесли. Жители переживали за исторические мозаики и витражи, но мэрия пообещала сохранить их и использовать в новом дизайне фасада.
В 2024 году проект снова решили поменять. Учли пожелания сургутян по сохранению мозаичных панно, добавили благоустройство привокзальной площади и предусмотрели место для автовокзала.
Из-за корректировок проекта сроки окончания первого этапа строительства перенесли еще на год. «Обновленный железнодорожный вокзал примет первых пассажиров в 2026 году. Тогда же приступят ко второму этапу — строительству нового надземного перехода через железнодорожные пути», — сообщила мэрия Сургута.
Обновленный проект сургутского вокзала, презентованный в 2024 году
Фото: telegram-канал СвЖД
После внесения изменений городские власти продемонстрировали жителям обновленный проект. Документы отправили на госэкспертизу. Строительные работы возобновились летом 2024 года после получения разрешений.
Спустя два десятилетия новый вокзал в Сургуте наконец обретает реальные очертания. Появился фундамент здания, до конца 2025 года строители обещают возвести каркас. «В 2025–2026 году планируем возвести теплый контур: каркас, перегородки, кровлю, оконные и дверные блоки и др.», — сообщила пресс-служба СвЖД.
Жители города надеются, что долгожданный проект будет завершён в срок и станет визитной карточкой города.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Жители Сургута ждут новый вокзал уже 20 лет. За это время сменились два губернатора, несколько мэров, а проект успел подорожать с 300 миллионов до четырех миллиардов рублей. Почему сроки сдвигались и когда ожидать открытия, разбиралось URA.RU. Как всё начиналось Здание железнодорожного вокзала в Сургуте построили в 1987 году. Оно было рассчитано на обслуживание 700 пассажиров в день, но с ростом города вокзал перестал справляться с нагрузкой. Уже в 2003 году начались разговоры о реконструкции. Первое соглашение между властями и РЖД подписали в 2005 году. Тогда проект оценили в 300 миллионов рублей, но из-за отсутствия финансирования работы отложили. «Реконструкция железнодорожного вокзала Сургута начнется не ранее 2004 года. В настоящее время ведется поиск разработчика проекта реконструкции и подготовки экспертной документации», — сообщал официальный сайт РЖД в начале 2000-х. В последующие годы соглашения обновлялись в 2011, 2016 и 2021 годах, а сумма инвестиций выросла до четырех миллиардов рублей. Первый проект В 2016 году власти представили сургутянам первый проект реконструкции. Он был одобрен Главгосэкспертизой. В 2019-м объявили аукцион на 2,3 миллиарда рублей. При организации конкурса для подрядчиков ФАС выявила нарушения, и проект снова заморозили. Сдвиги произошли в 2021 году. Власти подсчитали, что для обновления железнодорожной инфраструктуры региона потребуется 4, 4 млрд рублей. Оценив состояние старого здания, инициаторы проекта решили его снести и построить новый вокзал. Сроки завершения работ сдвинулись с 2022-го на 2025 год. Прощай, старый вокзал! В 2023 году старый вокзал снесли. Жители переживали за исторические мозаики и витражи, но мэрия пообещала сохранить их и использовать в новом дизайне фасада. В 2024 году проект снова решили поменять. Учли пожелания сургутян по сохранению мозаичных панно, добавили благоустройство привокзальной площади и предусмотрели место для автовокзала. Из-за корректировок проекта сроки окончания первого этапа строительства перенесли еще на год. «Обновленный железнодорожный вокзал примет первых пассажиров в 2026 году. Тогда же приступят ко второму этапу — строительству нового надземного перехода через железнодорожные пути», — сообщила мэрия Сургута. После внесения изменений городские власти продемонстрировали жителям обновленный проект. Документы отправили на госэкспертизу. Строительные работы возобновились летом 2024 года после получения разрешений. Спустя два десятилетия новый вокзал в Сургуте наконец обретает реальные очертания. Появился фундамент здания, до конца 2025 года строители обещают возвести каркас. «В 2025–2026 году планируем возвести теплый контур: каркас, перегородки, кровлю, оконные и дверные блоки и др.», — сообщила пресс-служба СвЖД. Жители города надеются, что долгожданный проект будет завершён в срок и станет визитной карточкой города.