Главный курорт на юге России избавят от пробок

Главный курорт на юге России избавят от пробок в летний сезон. Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о начале работ по строительству обходной дороги у Адлера протяженностью 10 километров. Как объяснил URA.RU директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, доктор технических наук Михаил Якимов, инфраструктуру вокруг Большого Сочи развивают, чтобы увеличить поток туристов в регион и обеспечить их комфортное передвижение по побережью.

«Развитая дорожная сеть выступает важнейшим фактором устойчивого социально-экономического роста страны. В связи с этим реализуются масштабные инфраструктурные проекты, в числе которых строительство обхода Адлера. Он войдет в состав перспективной автомобильной дороги от федеральной трассы М-4 „Дон“ до города Сочи», — сообщил Хуснуллин.

Мегапроект по строительству автодороги М-4 «Дон» — Сочи даст мощный толчок для развития экономики южных регионов России и поможет улучшить транспортную ситуацию на Черноморском побережье, подчеркнул вице-премьер. В числе первоочередных участков — обход Адлера протяженностью порядка 10 км, уточнил заместитель главы правительства.

Большой Сочи — протяженная огромная территория, где расположены олимпийские объекты, благоустроенные курортные зоны и федеральный образовательный центр «Сириус» для талантливых российских детей. Всю эту развитую экосистему обеспечивает всего одна дорога, поэтому власти вкладывают ресурсы в новую современную магистраль, которая разгрузит ситуацию на федеральной трассе у побережья, объяснил транспортный эксперт Михаил Якимов.

«Во время Олимпиады 2014 года аэропорт, железная дорога и автомагистраль работали исправно, потому что поток людей на спортивном мероприятии позволял перевозить их кучно, общим транспортом. Теперь же так делать не получится. Желающих отдыхать там с каждым годом становится больше, все едут на личном автомобиле, из-за чего в регионе нередко возникают пробки, особенно в курортный сезон. Обходная трасса продублирует прибрежную и позволит принимать больше туристов», — отметил он.

Трасса проходит по горной местности, она представляет собой сложный инфраструктурный проект с тоннелями и мостами, поэтому требует немало ресурсов и сил, дополнил Якимов. Однако все траты государства окупятся благодаря росту туристической привлекательности региона, резюмировал специалист.