Автомобили высших свердловских чиновников в шестой раз за год попадают в аварии. Очередная — с участием автомобиля замминистра экономики Надежды Каменской — случилась в этот четверг в центре Екатеринбурга. С самого утра все правительство обсуждает именно это.
В пресс-службе ГИБДД по Екатеринбургу объяснили, что ДТП спровоцировал водитель Chevrolet Cruze, который выехал на перекресток Розы Люксембург — Малышева на запрещающий красный сигнал и допустил столкновение с Toyota Camry, двигавшейся по улице Малышева со стороны улицы Пушкина. Чиновницы в автомобиле не оказалось, и от комментариев она пока отказывается.
Спешка до добра не доводит, и это было проговорено губернаторам на Госсовете по дорожному нацпроекту
До этого в тяжелую аварию 15 марта попала глава фракции «Единой России» в свердловском Заксобрании Елена Чечунова. По пути на заседание межрегионального координационного совета партии в Тюмени ее служебный автомобиль столкнулся с грузовиком. Пострадали и сама политик, повредившая лицо, и ее водитель, у которого диагностировали черепно-мозговую травму. Спустя некоторое время Чечунова вернулась к работе и, по признанию коллег, приятно преобразилась.
В этом же году в автомобиль министра промышленности Сергея Пересторонина въехали сзади, когда чиновник возвращался домой. Обстоятельства аварии с участием автомобиля министра строительства Михаила Волкова пока неизвестны — инсайдеры утверждают лишь, что вина лежит не на чиновнике и его водителе. Авария с участием автомобиля министра спорта Леонида Рапопорта, по рассказу инсайдеров, оказалась тяжелой — «железо всмятку» — но не по вине машины власти. Получить комментарии чиновников по этому поводу пока не удалось.
По данным ГКУ СО «Автохозяйство правительства Свердловской области», из 300 автомобилей правительственного автопарка в среднем по году бьются порядка 20-25.
Директор автохозяйства Илья Ростилов заверил, что с водителями при этом проводятся профилактическая работа и постоянный инструктаж.
«Цветок» свердловского Заксобрания успешно реабилитировалась после тяжелой аварии
«У нас 20-часовые программы обучения со сдачей экзаменов на знание ПДД, внеплановые собрания. Автопарк мы обновляем, но это происходит не очень быстро — сейчас мы только-только заменяем „Ниссаны“ 2002 года. И, конечно же, нет такого, что мы не будем признавать вину, если водитель действительно нарушил ПДД. Если вина на нашем водителе — водитель восстанавливает автомобиль за свой счет. Все штрафы у нас оплачивает водитель», — объяснил Ростилов.
В частности, власть признала свою вину в ДТП с участием служебного автомобиля министра культуры Светланы Учайкиной — тот не уступил «помехе справа» и сейчас озабочен покупкой деталей для ремонта машины.
Причины участившихся ДТП с участием автомобилей власти в обладминистрации называют разные. «Приходят новые министры, приводят с собой своих же водителей, которые возили их годами на прежних должностях. Далеко не все они — профессиональны, вот и бьются», — предположил знакомый член правительства.
Попав в жуткое ДТП 1 декабря 2011 года, Александр Мишарин, тогда свердловский губернатор, вернулся к исполнению обязанностей только 6 февраля 2012 года
Другой чиновник признается: «Если надо — то водителю будет сказано гнать быстрее. Когда тебя срочно вызывают на ковер к руководству — необходимость соблюдения скоростного режима мало кого будет волновать. И у служащего есть рычаг влияния на водителя, чтобы тот пошел на нарушение — разрешение взять лишний выходной или доплата за работу (официальная зарплата водителя зависит от переработок, стажа, в среднем — 45-60 тысяч рублей)».
«Все забыли пример [губернатора Свердловской области с 2009 по 2012 годы Александра] Мишарина», — резюмирует еще один знакомый представитель обладминистрации. Александр Мишарин оставил пост губернатора после страшной автомобильной аварии (скорость его служебного Mercedes S500 составила 117 км/ч при ограничении в 90 км/ч), в которой он получил тяжелые травмы. Позже его назначили первым заместителем гендиректора ОАО «РЖД» по развитию скоростного и высокоскоростного движения.
По данным «URA.RU», автомобили из губернаторского кортежа и сегодня допускают нарушение ПДД. Инсайдер в обладминистрации рассказал, что не так давно водитель главы региона Евгения Куйвашева получил штраф в пять тысяч рублей за быструю езду по Кольцовскому тракту — такой суммой или лишением прав на полгода, согласно КоАП, наказывается серьезнейшее превышение свыше 80 км/ч. Оперативно получить комментарии в департаменте информполитики региона на этот счет не удалось — здесь попросили прислать официальный запрос, он отправлен.
Вопросы безопасности дорожного движения всесторонне обсуждались на заседании Госсовета с участием президента Владимира Путина 26 июня. На мероприятии в Кремлевском дворце присутствовали 79 губернаторов, включая Евгения Куйвашева. Глава МВД Владимир Колокольцев сравнил автомобиль с огнестрельным оружием, а губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил «за нарушение скоростного режима предусмотреть ответственность вплоть до лишения водительских прав при максимальных показателях превышения скорости сроком до одного года».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Автомобили высших свердловских чиновников в шестой раз за год попадают в аварии. Очередная — с участием автомобиля замминистра экономики Надежды Каменской — случилась в этот четверг в центре Екатеринбурга. С самого утра все правительство обсуждает именно это. В пресс-службе ГИБДД по Екатеринбургу объяснили, что ДТП спровоцировал водитель Chevrolet Cruze, который выехал на перекресток Розы Люксембург — Малышева на запрещающий красный сигнал и допустил столкновение с Toyota Camry, двигавшейся по улице Малышева со стороны улицы Пушкина. Чиновницы в автомобиле не оказалось, и от комментариев она пока отказывается. До этого в тяжелую аварию 15 марта попала глава фракции «Единой России» в свердловском Заксобрании Елена Чечунова. По пути на заседание межрегионального координационного совета партии в Тюмени ее служебный автомобиль столкнулся с грузовиком. Пострадали и сама политик, повредившая лицо, и ее водитель, у которого диагностировали черепно-мозговую травму. Спустя некоторое время Чечунова вернулась к работе и, по признанию коллег, приятно преобразилась. В этом же году в автомобиль министра промышленности Сергея Пересторонина въехали сзади, когда чиновник возвращался домой. Обстоятельства аварии с участием автомобиля министра строительства Михаила Волкова пока неизвестны — инсайдеры утверждают лишь, что вина лежит не на чиновнике и его водителе. Авария с участием автомобиля министра спорта Леонида Рапопорта, по рассказу инсайдеров, оказалась тяжелой — «железо всмятку» — но не по вине машины власти. Получить комментарии чиновников по этому поводу пока не удалось. По данным ГКУ СО «Автохозяйство правительства Свердловской области», из 300 автомобилей правительственного автопарка в среднем по году бьются порядка 20-25. Директор автохозяйства Илья Ростилов заверил, что с водителями при этом проводятся профилактическая работа и постоянный инструктаж. «У нас 20-часовые программы обучения со сдачей экзаменов на знание ПДД, внеплановые собрания. Автопарк мы обновляем, но это происходит не очень быстро — сейчас мы только-только заменяем „Ниссаны“ 2002 года. И, конечно же, нет такого, что мы не будем признавать вину, если водитель действительно нарушил ПДД. Если вина на нашем водителе — водитель восстанавливает автомобиль за свой счет. Все штрафы у нас оплачивает водитель», — объяснил Ростилов. В частности, власть признала свою вину в ДТП с участием служебного автомобиля министра культуры Светланы Учайкиной — тот не уступил «помехе справа» и сейчас озабочен покупкой деталей для ремонта машины. Причины участившихся ДТП с участием автомобилей власти в обладминистрации называют разные. «Приходят новые министры, приводят с собой своих же водителей, которые возили их годами на прежних должностях. Далеко не все они — профессиональны, вот и бьются», — предположил знакомый член правительства. Другой чиновник признается: «Если надо — то водителю будет сказано гнать быстрее. Когда тебя срочно вызывают на ковер к руководству — необходимость соблюдения скоростного режима мало кого будет волновать. И у служащего есть рычаг влияния на водителя, чтобы тот пошел на нарушение — разрешение взять лишний выходной или доплата за работу (официальная зарплата водителя зависит от переработок, стажа, в среднем — 45-60 тысяч рублей)». «Все забыли пример [губернатора Свердловской области с 2009 по 2012 годы Александра] Мишарина», — резюмирует еще один знакомый представитель обладминистрации. Александр Мишарин оставил пост губернатора после страшной автомобильной аварии (скорость его служебного Mercedes S500 составила 117 км/ч при ограничении в 90 км/ч), в которой он получил тяжелые травмы. Позже его назначили первым заместителем гендиректора ОАО «РЖД» по развитию скоростного и высокоскоростного движения. По данным «URA.RU», автомобили из губернаторского кортежа и сегодня допускают нарушение ПДД. Инсайдер в обладминистрации рассказал, что не так давно водитель главы региона Евгения Куйвашева получил штраф в пять тысяч рублей за быструю езду по Кольцовскому тракту — такой суммой или лишением прав на полгода, согласно КоАП, наказывается серьезнейшее превышение свыше 80 км/ч. Оперативно получить комментарии в департаменте информполитики региона на этот счет не удалось — здесь попросили прислать официальный запрос, он отправлен. Вопросы безопасности дорожного движения всесторонне обсуждались на заседании Госсовета с участием президента Владимира Путина 26 июня. На мероприятии в Кремлевском дворце присутствовали 79 губернаторов, включая Евгения Куйвашева. Глава МВД Владимир Колокольцев сравнил автомобиль с огнестрельным оружием, а губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил «за нарушение скоростного режима предусмотреть ответственность вплоть до лишения водительских прав при максимальных показателях превышения скорости сроком до одного года».
