Мэрия Екатеринбурга раскрыла, сколько миллиардов потратит на транспортную революцию

Подрядчики будут обслуживать 107 маршрутов
Фото: Фото: Илья Московец © URA.RU
Администрация Екатеринбурга намерена потратить восемь миллиардов рублей на новую систему брутто-контрактов для автобусов, троллейбусов и трамваев. На госзакупках опубликованы 32 лота для компаний-перевозчиков, рассказали в пресс-службе мэрии.
«Победившие на торгах предприятия станут обслуживать 107 маршрутов уральской столицы. Аукционы завершатся на следующей неделе. Заключение контрактов начнется 27 января, а уже с 1 февраля договоры вступят в силу», — пояснили в горадминистрации.
Изначально было известно лишь о нескольких лотах, сумма которых превысила 1,8 млрд рублей. Стоимость одного километра у автобуса будет варьироваться от 172 до 244 рублей в зависимости от маршрута. Километр на троллейбусе будет стоить 236 рублей, а километр на трамвайных путях оценили в 423 рубля.
Большую транспортную реформу мэр Алексей Орлов анонсировал в начале 2024 года. Брутто-контракты подразумевают, что перевозчик будет получать фиксированную плату за километры, а выручка с продаж билетов пойдет напрямую в бюджет. Трамваи и троллейбусы на эту схему были переведены 1 августа. С автобусными перевозчиками эту работу хотели провести к концу года, однако ее перенесли на 1 февраля 2025-го.
Затягивание процесса источник URA.RU ранее объяснял тем, что чиновники ждали, когда федеральный Минтранс пересчитает тарифы, чтобы простроить свои планы. Публично же Орлов говорил, что власть хочет сначала внедрить в транспорте безналичную оплату проезда.
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
- Пермякова10 января 2025 14:26Уберите кондукторов из автобусов, переведите их в контролеры, установите валидаторы.
- Злой!09 января 2025 19:43Стоимость километра у автобуса от 172 до 244 рублей, троллейбуса - 236 рублей, трамвая - 423 рубля... Все что нужно знать об экономичности электротранспорта.
- Горожанин09 января 2025 18:03Это как станция метро стоит. Но от метро хоть польза есть.
- А09 января 2025 17:51Ежели заплатить работягам заработанное, а пенсионерам сданное, они и вложатся в инфраструктуру, и настанет ваш любимый капитализм
- Мария09 января 2025 17:47Брутто-контракты не мешают трамваям по вечерам сворачивать с маршрутов и идти в парк. С автобусами это как-то по другому будет работать?