Что известно о строительстве дублера шоссе Тюнина в Кургане. Фото, видео

Курганские власти планируют получить проектирование и заключение экспертизы строительства дублера шоссе Тюнина с эстакадой до конца 2026 года. После этого региону предстоит решить вопрос с финансированием проекта. О том, что еще известно о строительстве новой дороги с мостом — в материале корреспондента URA.RU.

Почему нужен дублер шоссе

В паводок шоссе Тюнина регулярно оказывается затопленным. Перелив данного участка дороги начинается при уровне воды в реке Тобол 720 сантиметров. В рамках противопаводковых мероприятий для беспрепятственного прохождения воды вдоль шоссе убирают ограждения и вводятся временные запреты для проезда транспорта. Водителям приходится объезжать перекрытую дорогу через федеральную трассу, что провоцирует создание огромных пробок.

Что делается для строительства эстакады

Власти уже нашли подрядчика для предпроектных работ. Им стала компания ООО «Уралдорпроект» из Челябинска. В сентябре прошлого года был заключен контракт на 9,7 миллиона рублей. Финансирование проекта за счет бюджета Курганской области. Контракт включает работы по подготовке материалов для принятия обоснованного решения по проведению комплекса работ в районе нахождения участка проектирования, разработку не менее двух вариантов перехода и выбор оптимального варианта прохождения дороги с эстакадой.

Позже губернатор Курганской области Вадим Шумков поручил чиновникам мэрии заняться предпроектными работами в пойме реки в районе шоссе Тюнина с учетом опыта прошлогоднего паводка. Глава региона отмечал, что вопрос со строительством дублера шоссе Тюнина необходимо решить в течение нескольких лет. Для этого власти окажут необходимую поддержку с финансированием.

В сентября 2025 года власти нашли подрядчика для разработки проектно-сметной документации на строительство дублера шоссе Тюнина с устройством эстакадной части. Им также стала челябинская фирма «Уралдорпроект». Стоимость контракта — 20 миллионов рублей. Протяженность эстакады составит 1,2 км. Мостовое сооружение хотят разместить над затопляемым участком дороги. Разработку проекта подрядная организация должна будет завершить до 1 декабря 2026 года. 

Неудачные попытки

Четыре года назад в Кургане уже пыталось реализовать планы по строительству эстакады. Тогда на это не хватило финансирования. Также на предпроектные работы от профильных органов было получено отрицательное заключение на уровне предварительной экспертизы.

При этом летом 2021 года власти находили подрядчика для создания эскиза эстакады на шоссе Тюнина. Его доверяли фирме «Трамос» из Москвы за 9 миллионов рублей. Подрядчику необходимо было разработать не менее трех вариантов моста с различными конструктивными решениями и сделать трехмерную визуализацию с привязкой к местности. Также требовалось подготовить техническое задание на разработку проектной и рабочей документации.

Сколько будет стоить строительство дублера

Обсуждение реализации данного проекта продолжаются на протяжении нескольких лет. В 2021 году осуществить работу в данном направлении не удалось из-за нехватки средств. Согласно предварительным оценкам, приведенным в 2021 году, ориентировочная стоимость строительства моста на шоссе Тюнина составляла 2,6 млрд рублей. Такая сумма значилась в стратегии развития Кургана до 2035 года.

В прошлом году местные власти направили обращение в федеральные структуры с просьбой провести расчеты, которые позволили бы определить участки поймы, пригодные для строительства высоко расположенного перехода или моста. Такой объект не должен препятствовать прохождению паводковых вод. Такой вариант может обойтись бюджету региона в 10-15 млрд рублей. В сентября 2025 года, губернатор Вадим Шумков заявлял о том, что строительство эстакады будет стоить от трех миллиардов рублей.

Сложности строительства моста на Тюнина

В прошлом году тогда еще генеральный директор АО «Варгашинское ДРСП» Иван Ситников (ныне врио замгубернатора региона) рассказывал, что строительство моста или повышение насыпи шоссе имени Тюнина несет риск затопления центральной части города.

Ситников объяснял это тем, что ширина поймы на этом участке 800 метров и она предназначена для весеннего пропуска воды. Если появится какой-либо подпор, то вода может перелиться через дамбу. В этом случае будет подтопление левобережной части Кургана.